橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)

心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一

紅河卷煙廠

20xx年7月7日—x年7月8日

為了適應(yīng)社會(huì)的需要個(gè)以后的工作打下基礎(chǔ)，深入了解物流行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的聯(lián)系，提高自身的操作能力，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)，專業(yè)技能及實(shí)踐能力得到全面的提升。

紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司位于云南省東南部，地處素稱紅河州“北大門”的彌勒縣城；北距省會(huì)昆明143公里，南至州府蒙自140公里；通往東南亞的326國(guó)道經(jīng)彌勒縣城縱貫全州南北抵國(guó)家級(jí)開放口岸河口；紅河州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，北回歸線穿越中部，具有得天獨(dú)厚的烤煙生產(chǎn)自然條件，有“烤煙之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，擁有優(yōu)越的自然地理環(huán)境和良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)。

紅河卷煙廠于1985年籌建，1987年試產(chǎn)，1988年正式取得國(guó)家煙草生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證，并上劃云南省煙草公司，現(xiàn)企業(yè)法定代表人畢鳳林，現(xiàn)有在崗員工1029人，平均年齡33歲，資產(chǎn)總額98.73億元，是國(guó)內(nèi)裝備配套、技術(shù)先進(jìn)的卷煙企業(yè)之一。目前，集團(tuán)年生產(chǎn)能力達(dá)到160萬箱，日創(chuàng)稅金上千萬元，人均實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率居行業(yè)前列，且連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和效益的同步增長(zhǎng)。

1993年起，紅河卷煙廠實(shí)現(xiàn)單品牌生產(chǎn)，是全國(guó)唯一只生產(chǎn)單一品牌的煙草工業(yè)企業(yè)。目前形成一個(gè)品牌（紅河），15個(gè)品種，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)?！凹t河”品牌深受消費(fèi)者喜愛，先后被評(píng)為“全國(guó)名優(yōu)卷煙”、“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)十大夢(mèng)想品牌”等。x年品牌產(chǎn)量161.5萬箱，品牌銷售收入160.2億元，實(shí)現(xiàn)稅利99.8億元。

紅河卷煙廠創(chuàng)業(yè)之初，工廠生產(chǎn)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)低、入市困難，1991年前連年虧損。企業(yè)處于極度困難乃至困境之中，1992至1993年兩年間，通過整合品牌，實(shí)現(xiàn)了全嘴單品牌生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量有所提升，同時(shí)企業(yè)確立了“不求最大，但求最好”的發(fā)展理念，系統(tǒng)實(shí)施了原料、技改、人才、管理、名牌“五項(xiàng)工程”，重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新，多項(xiàng)科技成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；多項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)獲國(guó)家專利。1992年扭虧為盈，1993年起對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種資源多次重組、定位；1997年始企業(yè)轉(zhuǎn)入全面的軟件建設(shè)發(fā)展階段，優(yōu)化人力資源配置，進(jìn)入以人本管理為主體的智力時(shí)代；1998年開始為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度的信息自動(dòng)化啟動(dòng)cims信息系統(tǒng)工程。經(jīng)過紅煙人的艱苦探索和努力，逐步建立了市場(chǎng)化程度極高的有效運(yùn)行機(jī)制，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)滿足市場(chǎng)需求、解決勞動(dòng)就業(yè)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面做出了重大貢獻(xiàn)。

20xx年，紅河卷煙廠緊緊圍繞國(guó)家局提出的“深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”的行業(yè)主要任務(wù)，推進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合重組，與昭通卷煙廠重組，成立紅河卷煙總廠。20xx年，又完成了與新疆卷煙廠的聯(lián)合重組工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。20xx年5月18日，紅河卷煙總廠改制為“紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”，邁出了公司化進(jìn)程的重要步伐。

（一）了解紅河卷煙廠的五個(gè)子系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)、卷煙輔料系統(tǒng)、配方系統(tǒng)、成品系統(tǒng)和箱品系統(tǒng)這五個(gè)子系統(tǒng)。并且這五個(gè)子系統(tǒng)是相互聯(lián)系、共同合作、保證整個(gè)物流、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

（二）了解決策、管理、設(shè)備三個(gè)層次系統(tǒng)。決策系統(tǒng)是控制中心控制，它將出現(xiàn)的問題分析后做出的決策，傳遞給決策主體或其他于系統(tǒng)。管理系統(tǒng)實(shí)施了“管理”。人才、技設(shè)、原料、名牌、五項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，全面推進(jìn)硬件設(shè)備，企業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在紅河卷煙廠的見學(xué)習(xí)過程中我初步認(rèn)識(shí)了相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備是從德。意。英。菏蘭等國(guó)家進(jìn)口的，技術(shù)水平相當(dāng)先進(jìn)，整個(gè)配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。

（三）物流實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作。該自動(dòng)化操作包括空中自動(dòng)化小車、自動(dòng)化貨柜、多端點(diǎn)高速穿車、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、agv系統(tǒng)。該廠實(shí)行的自動(dòng)化系統(tǒng)，降低成本，提高作業(yè)效率，改変了傳統(tǒng)的物流觀念方式，讓我了解到現(xiàn)代自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備及信息自動(dòng)化的先進(jìn)性。紅河卷煙廠的信息自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋產(chǎn)、供、人、財(cái)、物等細(xì)完整的信息、實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的有效集成。

紅河卷煙廠設(shè)有四大中心（行政、銷售、物資、技術(shù)），三大總部（制造、機(jī)械、電氣）。各中心（總部）經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策，體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動(dòng)化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。

“八五”以來，紅煙以“不求最大，但求最好”的創(chuàng)新理念，圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，強(qiáng)化企業(yè)管理，深化企業(yè)改革，系統(tǒng)地實(shí)施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項(xiàng)工程，全面推進(jìn)軟硬件建設(shè)，企業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進(jìn)企業(yè)信息化工程建設(shè)，此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度的信息及自動(dòng)化——信息驅(qū)動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行產(chǎn)生信息。

紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識(shí)，努力做最好的產(chǎn)品，努力塑造最好的形象，努力與客戶真誠(chéng)合作。目前形成一個(gè)品牌（紅河），五個(gè)品種（“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級(jí)”），兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，紅河卷煙市場(chǎng)走勢(shì)良好，覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)零庫存通過這次的實(shí)習(xí)，我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)，嚴(yán)格的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進(jìn)的信息自動(dòng)化系統(tǒng)。我認(rèn)識(shí)到物流方面的知識(shí)，對(duì)物流現(xiàn)代化有所了解，在這次的參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了解，更加重要的是更正我們的對(duì)物流的觀點(diǎn)和提高了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。

橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二

進(jìn)入21世紀(jì)以來,地震越來越頻繁地在世界各地發(fā)生,現(xiàn)代橋梁建筑的抗震性能的設(shè)計(jì)問題也逐漸成為廣大人民群眾所關(guān)注的熱點(diǎn)問題。以下本站小編為你帶來橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望對(duì)你有所幫助!

首先，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ) 課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程 認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì) 以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。 以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容， 所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。 但隨著 我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問題?我想， 那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和 原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我 們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 “學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次， 通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。

作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活 、生產(chǎn)活動(dòng) 有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路 與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料 、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工 等工程技術(shù)活動(dòng)。下面是小編精心收集的實(shí)習(xí)心得，希望能對(duì)你有所幫助。

土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì) 中都占有舉足輕重的地位。

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié) 一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校 實(shí)驗(yàn) 樓留學(xué) 生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師 講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過參觀，使我近距離的觀察 了整個(gè)房屋 的建造過程，廠房 的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師 在技術(shù)上給予 合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó) 的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水 平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì) 就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板 ，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。

而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時(shí)，比如l型樓會(huì)設(shè)計(jì)抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約 資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運(yùn)輸 上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時(shí)間 對(duì)當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析 ，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康 的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng) 力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念 的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會(huì)的變化 ，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€(gè)能夠遮風(fēng)擋雨 的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖 和不受外界動(dòng)物 的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想 觀念里，居住的環(huán)境 要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn) 的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對(duì)于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國(guó)的建筑能夠成為國(guó)民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國(guó)際市場(chǎng) 的搶手產(chǎn)品。

總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì) 了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生 感悟 。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書 固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇 。

此次小學(xué)期 我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙 活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn) 和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功 ，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!

橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三

常言道，民以食為天，以行為先。交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志。

新中國(guó)成立時(shí)，我們國(guó)家能同車的里程僅有幾萬公里，且缺橋少渡，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況極差。新中國(guó)成立后我們國(guó)家為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，鞏固國(guó)防，對(duì)公路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國(guó)家把交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國(guó)的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，在通車?yán)锍讨?，大部分為三，四?jí)公路，還有好多不達(dá)標(biāo)的道路，所以在今后相當(dāng)行的一段時(shí)間內(nèi)，要加快新建公路和低等級(jí)公路的改建，努力進(jìn)食高等級(jí)公路網(wǎng)，在20__年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家。

了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。

實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

實(shí)習(xí)路線

雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對(duì)這個(gè)專業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日，利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__，平安——西寧，第二天的路線是西寧_平安，__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動(dòng)?，F(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開心激動(dòng)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

懷著無比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。

橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。

從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級(jí)公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。

第二天我們?nèi)チ死股剑嚼降谋P山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。

最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。

實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專業(yè)將來研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計(jì)施工難度大，，，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

道路橋梁專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（篇5）

橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí) 都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開始實(shí) 習(xí)的，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌 握和運(yùn)用專業(yè)技能。

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。

盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面 不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工 作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。

由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中 去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向 路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)， 同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度， 改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方 式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。

橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五

經(jīng)過了一個(gè)月的工作，在工作中發(fā)現(xiàn)了很多自身的缺點(diǎn)和不足，就這些方面作此總結(jié)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們批評(píng)指正。

本人的工作的綜合能力還有待提高，有以下幾點(diǎn)需要提高：

溝通技巧有待增強(qiáng)：在工作中遇到一些自己不明白的問題時(shí)，很少能做到與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)有效的溝通，沒有完全意識(shí)到下級(jí)與上級(jí)溝通的重要性，自己在摸索中收效又不大，也沒能做好與各方面進(jìn)行及時(shí)果斷有效的溝通，耽誤了工作的完成時(shí)間。今后我會(huì)在這方面多加注意，逐步改變自身的在溝通上不敢去說的習(xí)慣，養(yǎng)成以工作完成度為重心的溝通技巧。

技術(shù)水平有待提高：工作的閑暇時(shí)間未能充分用來學(xué)習(xí)或與同事探討技術(shù)知識(shí)。技術(shù)知識(shí)面較陳舊，未能做到及時(shí)了解更新自身要理解的新的技術(shù)知識(shí)，以至于領(lǐng)導(dǎo)分派下任務(wù)后，只能在摸索中完成;技術(shù)知識(shí)面較窄，有很多在實(shí)際工作中用到的設(shè)備及技術(shù)都還不了解。對(duì)自己技術(shù)能力水平還要進(jìn)一步提高，多去學(xué)習(xí)新的技術(shù)知識(shí)，掌握新的技能。

工作經(jīng)驗(yàn)要不斷積累：在這一個(gè)月的工作中，對(duì)公司內(nèi)很多實(shí)際工作的流程不甚了解。缺少業(yè)務(wù)知識(shí)方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，還處于等待領(lǐng)導(dǎo)分配工作再去做的階段。沒能完全主動(dòng)地申請(qǐng)自己沒接觸過的但可以提高自身能力的任務(wù)，沒有充分做好在一段時(shí)期內(nèi)的工作規(guī)劃，實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)只是停留在了一定的水平之上且增長(zhǎng)緩慢。在工作中總是怕麻煩別人，很多時(shí)候遇到問題時(shí)未能做到與領(lǐng)導(dǎo)及同事的有效溝通。本來一個(gè)懂得人一點(diǎn)就通的問題，自己總是費(fèi)了很多時(shí)間與精力，才得出一個(gè)相同的結(jié)果。這樣既減慢了工作的效率，在下一項(xiàng)工作下來時(shí)，又延誤了工作的完成時(shí)間，以至于工作都堆在了一起。造成這樣的原因主要是平時(shí)做事不專心，馬虎大意，總犯自以為是的錯(cuò)誤，不能虛心地聽取他人的意見，這種浮躁的心態(tài)，錯(cuò)過了向別人學(xué)習(xí)和增長(zhǎng)知識(shí)的機(jī)會(huì)。以后我會(huì)多去主動(dòng)接觸、嘗試一些以前沒接觸過的任務(wù)，對(duì)自己不懂的問題做到及時(shí)地詢問這方面經(jīng)驗(yàn)多的領(lǐng)導(dǎo)及同事，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)。使自己多些鍛煉的機(jī)會(huì)，讓自己在工作中不斷積累新的經(jīng)驗(yàn)，這樣在今后的工作中才能快速成長(zhǎng)起來。

在思想觀念方面本人還有以下幾個(gè)方面需要改變：

培養(yǎng)適應(yīng)變化的能力:職業(yè)內(nèi)容的不斷更新和新型職業(yè)的不斷產(chǎn)生決定了現(xiàn)代職業(yè)對(duì)人的素質(zhì)提出了更高的要求。新資源的開發(fā)、新技術(shù)的發(fā)明與應(yīng)用、生產(chǎn)工具的革新、生產(chǎn)組織的改革和管理水平的提高，不僅要求人們具備更高的科學(xué)技術(shù)知識(shí)和操作技能，而且要求人們打破舊的傳統(tǒng)觀念，解放思想，開闊思路，樹立時(shí)間觀念、效率觀念與合作觀念。

培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新觀念：競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)是推動(dòng)個(gè)體努力學(xué)習(xí)，自覺提高職業(yè)素質(zhì)的動(dòng)力。創(chuàng)新就是要打破安于現(xiàn)狀、聽天由命、依賴別人的人生觀。自己光有文化知識(shí)和職業(yè)技術(shù)是不夠的，還必須具有創(chuàng)新觀念與創(chuàng)業(yè)精神，才能更好地實(shí)現(xiàn)在企業(yè)中的就業(yè)。

培養(yǎng)良好的職業(yè)品格：良好的職業(yè)道德是抵制各種不正之風(fēng)，轉(zhuǎn)變企業(yè)風(fēng)氣，建立良好的人際關(guān)系，建設(shè)高度的企業(yè)精神文明的重要保證。要具有忠于職守，獻(xiàn)身事業(yè)的樂業(yè)和敬業(yè)精神，實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的勞動(dòng)態(tài)度，刻苦鉆研、精益求精的工作作風(fēng)以及在工作中團(tuán)結(jié)協(xié)作和全心全意為他人服務(wù)的精神。在工作中，無私、正直、勤奮、誠(chéng)實(shí)、守信、堅(jiān)定、勇敢等優(yōu)秀職業(yè)品質(zhì)是在工作上做出成績(jī)的必要條件。 一個(gè)對(duì)人熱情友好、樂于助人的人能得到同事的好感;一個(gè)有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的人能得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí);一個(gè)謙虛好學(xué)、踏實(shí)肯干的人能得到師傅的贊揚(yáng)。很難想象，一個(gè)不講奉獻(xiàn)、自私自利、貪圖安逸的人，能得到領(lǐng)導(dǎo)、同事的青睞。

培養(yǎng)廣泛的興趣：應(yīng)時(shí)刻保持一種積極進(jìn)取、主動(dòng)熱情的心境，自己應(yīng)多去探索和參加各種活動(dòng)。當(dāng)自己一旦產(chǎn)生某種興趣，便會(huì)聚精會(huì)神地投入其中，克服一切困難，直到最后取得成功。興趣廣泛，就會(huì)經(jīng)常注意周圍出現(xiàn)的新問題，從而大大地拓寬自己的知識(shí)面。廣泛興趣的培養(yǎng)要通過實(shí)踐活動(dòng)，廣泛接觸各種事物，在活動(dòng)中逐漸體驗(yàn)到心理上的滿足，從而激發(fā)出興趣和愛好。

重視能力補(bǔ)償: 勤能補(bǔ)拙是性格與能力之間的補(bǔ)償;熟能生巧是活動(dòng)對(duì)能力的增進(jìn)。興趣是最好的老師說明了培養(yǎng)興趣可以克服能力上的欠缺。

提高身心健康水平就把握好休息與工作的關(guān)系，盡量避免讓自己身心疲憊的去工作。