汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)

我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。通過(guò)記錄心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來(lái)，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇一

一、不執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，不闖紅燈、不開(kāi)警燈、不鳴警笛、不隨意變線、不逆向超車(chē)、不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道。

二、執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，只鳴救護(hù)警笛，斑馬線上不爭(zhēng)先，確保安全的前提下行車(chē)。

三、酒后不駕車(chē)。晚上夜班，中午不飲酒。明天白班，晚上不飲酒。

四、不疲勞駕駛。

五、不向車(chē)窗外吐痰或拋灑物品。

六、不隨意在道路中間掉頭、轉(zhuǎn)彎等。

七、不故意污損、遮擋車(chē)牌。

八、不穿拖鞋、高跟鞋開(kāi)車(chē)。

九、不開(kāi)“英雄”車(chē)，不開(kāi)發(fā)怒車(chē)、不開(kāi)斗氣車(chē)。

十、開(kāi)車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，不吸煙。

十一、開(kāi)車(chē)系好安全帶。

十二、過(guò)水洼地帶時(shí)減速。

十三、加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)和檢查，勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障

及時(shí)報(bào)告、及時(shí)排除、及時(shí)維修，絕不心存僥幸，絕不帶故障行駛，確保車(chē)況良好、行車(chē)安全。

十四、經(jīng)常清理車(chē)內(nèi)車(chē)外衛(wèi)生，提供干凈整潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

承諾人：

二o一二年元月日

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇二

在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。

在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。

美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。

安全行車(chē)知識(shí)之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。

作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。

事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。

如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。

這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!

那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!

整體的交通事故量也會(huì)減少許多。

至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。

十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!

還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。

這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!

怎樣小心

要談安全行車(chē)，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開(kāi)。小心點(diǎn)!

怎樣小心?

這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>

當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：

第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。

第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。

第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。

第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。

第六、??

所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。

如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車(chē)”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。

兩個(gè)問(wèn)題 ：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。

作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn) ，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。

還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福

開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算小心?開(kāi)車(chē)時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：

一、慢一點(diǎn)。

二、用心開(kāi)車(chē)。

三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。

四、提前處理路面情況.

五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。

六、注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車(chē)況。

再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車(chē)小心。

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇三

我們知道，一輛車(chē)子的安全設(shè)施主要有兩大塊組成：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全。簡(jiǎn)單而言，像我們平時(shí)所接觸的abs（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、ebd（電子制動(dòng)力分配系）、esp（電子穩(wěn)定程序）、eba（緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)）、ldws（車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)）等等這些都是屬于車(chē)輛的主動(dòng)安全；相對(duì)而言，被動(dòng)安全講的則是例如安全帶、車(chē)身鋼架結(jié)構(gòu)、安全氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置就是所謂的被動(dòng)安全。既然說(shuō)到了這一塊，我想c-ncap車(chē)型碰撞評(píng)價(jià)同樣也是檢驗(yàn)車(chē)子安全性能的標(biāo)準(zhǔn)。就像活動(dòng)中所說(shuō)的一樣：一汽豐田全新rav4以總分58.1的高分榮獲五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。當(dāng)然，這些所謂的安全設(shè)施只能為我們提供關(guān)鍵時(shí)刻的安全防護(hù)，而駕駛態(tài)度、駕駛習(xí)慣以及安全駕駛才是我們著重關(guān)注的焦點(diǎn)。說(shuō)了這么多，我也來(lái)和廣大車(chē)友們分享一下我自己對(duì)安全駕駛的理解與心得。

1.學(xué)會(huì)用燈：掌握好車(chē)燈的使用就能提高夜晚駕駛中的行車(chē)安全。晚上在超車(chē)時(shí)或是雖不超車(chē)但前車(chē)距你不十分遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會(huì)嚴(yán)重干擾前車(chē)司機(jī)視線，這樣的情況在平常駕車(chē)時(shí)常常出現(xiàn)，自以為自身的車(chē)燈很亮堂，殊不知因?yàn)榇萄鄣墓饬猎斐闪硕嗌俨槐匾膫觥?/p>

2.雨天行車(chē)慢速通過(guò)，切記不要一味地板油！

3.養(yǎng)成定期保養(yǎng)的好習(xí)慣。特別是要出差跑長(zhǎng)途，胎壓、輪胎、制動(dòng)以及工具包救援包等等這些都是不可缺的裝置。

4.突遇高速爆胎時(shí)千萬(wàn)不要慌張，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)了狀況，緊張時(shí)解決不了問(wèn)題的。沉穩(wěn)，雙手一定到僅僅握住方向盤(pán)，切記不要立即全力剎車(chē)，燈車(chē)速降下來(lái)后再輕輕制動(dòng)。

5.十次車(chē)禍九次快！安全的車(chē)速是保證安全行車(chē)途中的第一要?jiǎng)?wù)。

6.遠(yuǎn)離大車(chē)！這個(gè)一定要牢記，不管你的車(chē)子的主動(dòng)被動(dòng)的安全系數(shù)有多高，只要看到大車(chē)，還是遠(yuǎn)離些比較好。例外，也不要尾追大車(chē)，以為這樣很安全，如果前車(chē)緊急制動(dòng)，后果將不堪設(shè)想！

8.杜絕酒駕、醉駕等一些惡性行為

9.安全記錄儀也是時(shí)下比較流行的安全配置。遠(yuǎn)離碰瓷的利器！

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇四

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上， 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至 班線 號(hào)車(chē)駕駛員 ，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上， 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度， 做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇五

近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，因此加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

最后，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況，駕駛好車(chē)輛，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē)；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓?zhuān)瑧?yīng)停則停，把安全放在首位。

汽車(chē)駕駛員安全心得體會(huì)篇六

為加強(qiáng)項(xiàng)目指揮車(chē)輛的安全管理，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，保護(hù)全體參建員工的人身安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全，項(xiàng)目機(jī)運(yùn)部、辦公室、安質(zhì)部于2013年8月8日19:30組織項(xiàng)目乘用車(chē)輛駕駛員在二樓會(huì)議室召開(kāi)行車(chē)安全教育專(zhuān)題會(huì)。

一、會(huì)議上對(duì)駕駛?cè)藛T安全行車(chē)提出了具體要求：

1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。

2、嚴(yán)禁非專(zhuān)職司機(jī)駕駛車(chē)輛，更不準(zhǔn)將車(chē)輛交給非駕駛員駕駛；未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)許可，不準(zhǔn)將車(chē)輛交給非本車(chē)駕駛員駕駛。

3、專(zhuān)職駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，講究職業(yè)道德，服從管理，聽(tīng)從安排、注重自身的儀表、保持車(chē)輛的整潔、精心維護(hù)自己的車(chē)輛，隨時(shí)保持出勤狀態(tài)，并提前發(fā)動(dòng)車(chē)輛，做到出車(chē)隨叫隨到。

4、不準(zhǔn)駕駛帶故障、不合格的車(chē)輛；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車(chē)輛。

5、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛；不準(zhǔn)在駕駛車(chē)輛時(shí)吸煙、飲食、接打電話；車(chē)門(mén)、車(chē)廂不關(guān)好不準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛。

6、不準(zhǔn)駕駛與證件不符合的車(chē)輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全的車(chē)輛。

7、不準(zhǔn)私自開(kāi)車(chē)辦私事、或繞道超出指定范圍行車(chē)。

8、車(chē)輛外出時(shí)要帶齊出車(chē)所有證件；服從交通管理人員的指揮；