心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式,是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來(lái)看一看吧。
乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇一
1、目標(biāo)明確,全面具體。
明確、具體、全面的教學(xué)目標(biāo)是保證課堂教學(xué)實(shí)效的重中之重。在制定教學(xué)目標(biāo)時(shí),要將教學(xué)內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)具體的目標(biāo),首先做到完成每節(jié)的小目標(biāo),然后完成好單元目標(biāo),從而達(dá)到最終完成總體目標(biāo)。在教學(xué)中要做到教有目標(biāo),學(xué)有目標(biāo),指導(dǎo)檢查也有目標(biāo),使課堂上能做到有的放矢地進(jìn)行教學(xué)。
2、要“整合學(xué)生的問(wèn)題”進(jìn)入課堂,而不能零散破碎,一一作答。這樣的課堂能包容大量的共同問(wèn)題,能引起學(xué)生的群體探索,針對(duì)性強(qiáng)、效率高。
3、巧設(shè)活動(dòng),落到實(shí)處
巧設(shè)教學(xué)活動(dòng),精心設(shè)計(jì)每一項(xiàng)任務(wù)是提高課堂教學(xué)實(shí)效的保障。教師既要考慮到教學(xué)活動(dòng)的趣味性,又要考慮到實(shí)效性。
4、高效課堂多樣化的評(píng)價(jià)形式??蠢蠋?,體現(xiàn)了在課堂教學(xué)中學(xué)生的主體地位,而老師處在引導(dǎo)地位,老師的教學(xué)活動(dòng)要圍繞學(xué)生這一主題進(jìn)行??磳W(xué)生,以學(xué)生來(lái)評(píng)價(jià)老師,在教學(xué)活動(dòng)中首先看學(xué)生是否在學(xué)業(yè)上有超常收獲,有超常提高,有超常進(jìn)步。具體表現(xiàn)在:學(xué)生在認(rèn)知上,從不懂到懂,從少知到多知,從不會(huì)到會(huì);在情感上,從不喜歡到喜歡,從不熱愛(ài)到熱愛(ài),從不感興趣到感興趣。一般來(lái)說(shuō),高效課堂效益評(píng)價(jià)主要標(biāo)準(zhǔn)是,學(xué)生思維活躍,語(yǔ)言表達(dá)正確、流利、有感情,課堂充滿激情,分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力強(qiáng),目標(biāo)達(dá)成且正確率高。前提是看學(xué)生是否愿意學(xué)、會(huì)不會(huì)學(xué),樂(lè)不樂(lè)學(xué),核心是教學(xué)三維目標(biāo)的達(dá)成。
總之,高效課堂,要努力追求用最簡(jiǎn)約的方法和手段,引領(lǐng)學(xué)生走近復(fù)雜豐富的課堂,讓學(xué)生學(xué)得輕松、扎實(shí)、有效。我正朝著這方面努力。
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乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇二
在這個(gè)寒假里,我過(guò)了一個(gè)非常有意義的春節(jié),雖然沒(méi)有和家人一起過(guò)節(jié),但是我還是覺(jué)得很充實(shí)很快樂(lè)。雖然很累,但是我不后悔。
工作之前有一大堆的培訓(xùn),培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間,到11號(hào),工作正式開(kāi)始了,接下來(lái)就是繁瑣的工作了,具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫(xiě)了,說(shuō)說(shuō)總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作,總的來(lái)說(shuō)自己沒(méi)有后悔,雖然有很多做過(guò)的同學(xué)不斷的勸我,要我不要去做,很辛苦的,而且要常常受氣,但事實(shí)證明,我沒(méi)有后悔,而且工作的很開(kāi)心,首先很幸運(yùn)自己能分到這一組,組員都是很好相處的人,在這一個(gè)月的日子里,我們共同生活,共同工作,共同受苦,每次出車回來(lái)在車上聊天時(shí)候,都是最放松最開(kāi)心的時(shí)候,我們可以分享我們工作時(shí)的趣事,或者受到的委屈,我們都會(huì)互相安慰,那種感覺(jué)真的很好。在火車上,工作真的很累,一開(kāi)始的第一趟車,跑的是臨班車還好一點(diǎn),回來(lái)的時(shí)候不用載客,我們可以好好休息,在火車上唱歌、聊天。第二趟開(kāi)始,我們開(kāi)始跑溫州的正班車,這時(shí)我們才真正感覺(jué)到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦,人真的好多,垃圾真的好多,人的素質(zhì)真有帶提高,記得春節(jié)前的最后一班車,客流量達(dá)到了高峰,超載差不多90%,人多垃圾也多,當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候,我們就要開(kāi)始打掃衛(wèi)生了,看到一個(gè)車廂的垃圾,到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮,真的有種欲哭無(wú)淚的感覺(jué),單單垃圾袋就裝了將近20袋,有的旅客素質(zhì)真的很不行,每次打掃干凈又往地上扔垃圾,而自己的語(yǔ)氣也越來(lái)越不好了,從一開(kāi)始的“請(qǐng)”到最后大聲的說(shuō),,,而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng),哪里哪里做的不夠好,自己兩頭受氣,感覺(jué)真的很委屈。但這些感覺(jué)都是暫時(shí)的,每次放客時(shí),看到旅客回家開(kāi)心的笑容,都會(huì)覺(jué)得自己很驕傲,自己的工作值了,剛才的那些委屈早就煙消云散了。
乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇三
1月27號(hào)晚上10點(diǎn),廣州火車站。我有幸參加了這一年的春運(yùn)列車乘務(wù)員工作。廣場(chǎng)上排起了一條條長(zhǎng)隊(duì),人流涌動(dòng)。人們提著大包小包,攜著老人和小孩,空氣中彌漫著回家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名警察拿著棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)。這就是春運(yùn)了!
深夜值班,伙食不好,缺水,車廂內(nèi)人多擁擠,在哄隆的火車上難以入睡,一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而,車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有方,組長(zhǎng)的盡職盡責(zé),同伴們的真誠(chéng)幫助,卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的溫暖。無(wú)論多苦多累,年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。打掃車廂,清洗廁所、循環(huán)報(bào)站,每天重復(fù)一樣的工作,也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣,上面的黃色顯得那麼鮮明,那麼熱烈,像陽(yáng)光般明媚照人。這就是青春的顏色吧。十來(lái)天的旅途中,給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。
在這趟車出車之前,車長(zhǎng)已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)了,但老實(shí)說(shuō),那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最后一趟車,人流是最多的,你們要注意了?!蔽衣?tīng)了,不禁狐疑:以往幾次已經(jīng)那麼擠了,還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時(shí),我才真真切切的感覺(jué)到什麼叫春運(yùn)的壓力。在始發(fā)站的時(shí)候,我在車廂里負(fù)責(zé)疏導(dǎo)旅客,卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動(dòng)彈不得。”前面為什么堵住了?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中,我仿佛還聽(tīng)見(jiàn)外面的拍檔喊到:''快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧,后邊的人進(jìn)不來(lái)!”我很想看清楚前面的情況,無(wú)奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動(dòng),人們吵得更兇了,空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急中生智,一下子站到座位上,幾步跨到前面。原來(lái)是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里,在座位間擠住了。一番努力以后,人流終于開(kāi)始動(dòng)了。雖然現(xiàn)在天氣很冷,但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的,我發(fā)覺(jué)自己已經(jīng)出汗了。
早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車定會(huì)吸引來(lái)許多小偷,沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候,我正在檢票,卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)小伙子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到,這就是小偷。“請(qǐng)大家看好自己的行李。”,我一邊大聲喊道,一邊盯著那小偷。怎知他還是不肯離去,而是轉(zhuǎn)到隊(duì)伍后面去,手還是不老實(shí)。我不禁怒了,看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái),瞪著那鳥(niǎo)人很兇地吼到:“還不走,警察來(lái)了”。小偷才佒佒地走開(kāi)了。
這半月來(lái)的日子就像火車奔馳一樣,過(guò)得飛快,卻又那麼充實(shí)。 一次春運(yùn)完整地跑下來(lái),回到宿舍,才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好,身體還是健康的,一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著這趟旅程的收獲,筆記本上留下了我早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(zhǎng)的字眼:責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。。。 。。。
乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇四
高效課堂是高效型課堂或高效性課堂的簡(jiǎn)稱,顧名思義是指教育教學(xué)效率或效果能夠有相當(dāng)高的目標(biāo)達(dá)成的課堂,具體而言是指在有效課堂的基礎(chǔ)上、完成教學(xué)任務(wù)和達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的效率較高、效果較好并且取得教育教學(xué)的較高影響力和社會(huì)效益的課堂。高效課堂是有效課堂的最高境界,高效課堂基于高效教學(xué)。
課堂高效有個(gè)基本的要點(diǎn),即:以盡可能少的時(shí)間、精力和物力投入,取得盡可能好的教學(xué)效果。盡可能好的教學(xué)效果可以從以下兩個(gè)方面來(lái)體現(xiàn):一是效率的最大化:也就是在單位時(shí)間內(nèi)學(xué)生的受益量,主要表現(xiàn)在課堂容量,課內(nèi)外學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)等。二是效益的最優(yōu)化:也就是學(xué)生受教育教學(xué)影響的積極程度。主要表現(xiàn)在興趣培養(yǎng)、習(xí)慣養(yǎng)成、學(xué)習(xí)能力、思維能力與品質(zhì)等諸多方面。
高效課堂的意義:只有效率的最大化或只有效益的最優(yōu)化的課堂,都不是真正意義上的“高效課堂”。只有二者的和諧統(tǒng)一,“高效課堂”才能形成。簡(jiǎn)言之,“高效課堂”至少在教學(xué)時(shí)間、教學(xué)任務(wù)量、教學(xué)效果等三個(gè)要素方面有突破,概括為:輕負(fù)擔(dān),低消耗,全維度,高質(zhì)量。
教師層面,教學(xué)效率是指在單位教學(xué)時(shí)間內(nèi),在達(dá)到預(yù)期教學(xué)效果的前提下所完成的教學(xué)任務(wù)量。
學(xué)生層面教學(xué)效率=教學(xué)對(duì)所有學(xué)生的一切影響的總和/學(xué)生所用的時(shí)間總和。
這里強(qiáng)調(diào)“所有學(xué)生”,旨在倡導(dǎo)關(guān)注學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動(dòng)的人數(shù),即全體性。
所謂“一切影響”,是指“學(xué)生學(xué)到的有用知識(shí)+學(xué)生形成的有用能力+學(xué)生養(yǎng)成的良好非智力因素+負(fù)面的影響”。
時(shí)間方面,課堂教學(xué)效率=有效教學(xué)時(shí)間/實(shí)際教學(xué)時(shí)間×100%。
所以,高效課堂源于有效課堂,基于有效課堂,有效課堂的教學(xué)效率就有高有低、有正有負(fù)。教學(xué)的成果是“人的發(fā)展”而非工業(yè)產(chǎn)品,教學(xué)效率的量化或許永遠(yuǎn)是一種奢望。提出“教學(xué)效率”的概念,不是為了“計(jì)算”,只是為教學(xué)實(shí)踐和教學(xué)評(píng)價(jià)提供比較正確的導(dǎo)向,理想的方向。當(dāng)時(shí)間被用到極限時(shí),教學(xué)必然從有效走向高效。
具體措施:在課堂教學(xué)中,我決定采取以下模式:20+20
我可支配時(shí)間為20分鐘,學(xué)生自主學(xué)習(xí)時(shí)間為20分鐘。
三大板塊:預(yù)習(xí),展示,反饋
預(yù)習(xí),明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、生成本課題的重、難點(diǎn)并初步達(dá)成目標(biāo)。
展示,展示、交流預(yù)習(xí)板塊的學(xué)習(xí)成果,進(jìn)行知識(shí)的遷移運(yùn)用,對(duì)感悟進(jìn)行提煉提升。
反饋,反思和總結(jié),對(duì)預(yù)設(shè)的學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行回歸性的檢測(cè),突出“弱勢(shì)群體”,讓他們說(shuō)、談、演、寫(xiě)。
六個(gè)環(huán)節(jié):預(yù)習(xí)交流、明確目標(biāo)、分組合作、展示提升、穿插鞏固、達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)。
預(yù)習(xí)交流——學(xué)生交流預(yù)習(xí)情況;
明確目標(biāo)——強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo);
分組合作——教師口述將任務(wù)平均分配到小組,一般每組完成一項(xiàng)即可;
達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)——教師以試卷、紙條等形式檢查學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)任務(wù)的掌握情況。
我相信通過(guò)自己的努力,我一定能取得優(yōu)異的成績(jī)。
乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇五
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。