乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)

心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇一

1、目標(biāo)明確，全面具體。

明確、具體、全面的教學(xué)目標(biāo)是保證課堂教學(xué)實(shí)效的重中之重。在制定教學(xué)目標(biāo)時(shí)，要將教學(xué)內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)具體的目標(biāo)，首先做到完成每節(jié)的小目標(biāo)，然后完成好單元目標(biāo)，從而達(dá)到最終完成總體目標(biāo)。在教學(xué)中要做到教有目標(biāo)，學(xué)有目標(biāo)，指導(dǎo)檢查也有目標(biāo)，使課堂上能做到有的放矢地進(jìn)行教學(xué)。

2、要“整合學(xué)生的問題”進(jìn)入課堂，而不能零散破碎，一一作答。這樣的課堂能包容大量的共同問題，能引起學(xué)生的群體探索，針對(duì)性強(qiáng)、效率高。

3、巧設(shè)活動(dòng)，落到實(shí)處

巧設(shè)教學(xué)活動(dòng)，精心設(shè)計(jì)每一項(xiàng)任務(wù)是提高課堂教學(xué)實(shí)效的保障。教師既要考慮到教學(xué)活動(dòng)的趣味性，又要考慮到實(shí)效性。

4、高效課堂多樣化的評(píng)價(jià)形式。看老師，體現(xiàn)了在課堂教學(xué)中學(xué)生的主體地位，而老師處在引導(dǎo)地位，老師的教學(xué)活動(dòng)要圍繞學(xué)生這一主題進(jìn)行?？磳W(xué)生，以學(xué)生來評(píng)價(jià)老師，在教學(xué)活動(dòng)中首先看學(xué)生是否在學(xué)業(yè)上有超常收獲，有超常提高，有超常進(jìn)步。具體表現(xiàn)在：學(xué)生在認(rèn)知上，從不懂到懂，從少知到多知，從不會(huì)到會(huì)；在情感上，從不喜歡到喜歡，從不熱愛到熱愛，從不感興趣到感興趣。一般來說，高效課堂效益評(píng)價(jià)主要標(biāo)準(zhǔn)是，學(xué)生思維活躍，語(yǔ)言表達(dá)正確、流利、有感情，課堂充滿激情，分析問題與解決問題的能力強(qiáng)，目標(biāo)達(dá)成且正確率高。前提是看學(xué)生是否愿意學(xué)、會(huì)不會(huì)學(xué)，樂不樂學(xué)，核心是教學(xué)三維目標(biāo)的達(dá)成。

總之，高效課堂，要努力追求用最簡(jiǎn)約的方法和手段，引領(lǐng)學(xué)生走近復(fù)雜豐富的課堂，讓學(xué)生學(xué)得輕松、扎實(shí)、有效。我正朝著這方面努力。

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乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇二

在這個(gè)寒假里，我過了一個(gè)非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實(shí)很快樂。雖然很累，但是我不后悔。

工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。

回顧自己一個(gè)月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時(shí)候，都是最放松最開心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語(yǔ)氣也越來越不好了，從一開始的“請(qǐng)”到最后大聲的說，，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時(shí)的，每次放客時(shí)，看到旅客回家開心的笑容，都會(huì)覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。

乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇三

1月27號(hào)晚上10點(diǎn)，廣州火車站。我有幸參加了這一年的春運(yùn)列車乘務(wù)員工作。廣場(chǎng)上排起了一條條長(zhǎng)隊(duì)，人流涌動(dòng)。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，空氣中彌漫著回家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動(dòng)。這就是春運(yùn)了!

深夜值班，伙食不好，缺水，車廂內(nèi)人多擁擠，在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長(zhǎng)的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠(chéng)幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂趣。打掃車廂，清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣，上面的黃色顯得那麼鮮明，那麼熱烈，像陽(yáng)光般明媚照人。這就是青春的顏色吧。十來天的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。

在這趟車出車之前，車長(zhǎng)已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識(shí)過了，但老實(shí)說，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了?！蔽衣犃耍唤桑阂酝鶐状我呀?jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺到什麼叫春運(yùn)的壓力。在始發(fā)站的時(shí)候，我在車廂里負(fù)責(zé)疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動(dòng)彈不得?！鼻懊鏋槭裁炊伦×?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:''快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧，后邊的人進(jìn)不來!”我很想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力以后，人流終于開始動(dòng)了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經(jīng)出汗了。

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會(huì)吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)小伙子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢?qǐng)大家看好自己的行李?！保乙贿叴舐暫暗?，一邊盯著那小偷。怎知他還是不肯離去，而是轉(zhuǎn)到隊(duì)伍后面去，手還是不老實(shí)。我不禁怒了，看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來，瞪著那鳥人很兇地吼到：“還不走，警察來了”。小偷才佒佒地走開了。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實(shí)。 一次春運(yùn)完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是健康的，一點(diǎn)小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，筆記本上留下了我早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(zhǎng)的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。。。 。。。

乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇四

高效課堂是高效型課堂或高效性課堂的簡(jiǎn)稱，顧名思義是指教育教學(xué)效率或效果能夠有相當(dāng)高的目標(biāo)達(dá)成的課堂，具體而言是指在有效課堂的基礎(chǔ)上、完成教學(xué)任務(wù)和達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的效率較高、效果較好并且取得教育教學(xué)的較高影響力和社會(huì)效益的課堂。高效課堂是有效課堂的最高境界，高效課堂基于高效教學(xué)。

課堂高效有個(gè)基本的要點(diǎn)，即：以盡可能少的時(shí)間、精力和物力投入，取得盡可能好的教學(xué)效果。盡可能好的教學(xué)效果可以從以下兩個(gè)方面來體現(xiàn)：一是效率的最大化：也就是在單位時(shí)間內(nèi)學(xué)生的受益量，主要表現(xiàn)在課堂容量，課內(nèi)外學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)等。二是效益的最優(yōu)化：也就是學(xué)生受教育教學(xué)影響的積極程度。主要表現(xiàn)在興趣培養(yǎng)、習(xí)慣養(yǎng)成、學(xué)習(xí)能力、思維能力與品質(zhì)等諸多方面。

高效課堂的意義：只有效率的最大化或只有效益的最優(yōu)化的課堂，都不是真正意義上的“高效課堂”。只有二者的和諧統(tǒng)一，“高效課堂”才能形成。簡(jiǎn)言之，“高效課堂”至少在教學(xué)時(shí)間、教學(xué)任務(wù)量、教學(xué)效果等三個(gè)要素方面有突破，概括為：輕負(fù)擔(dān)，低消耗，全維度，高質(zhì)量。

教師層面，教學(xué)效率是指在單位教學(xué)時(shí)間內(nèi)，在達(dá)到預(yù)期教學(xué)效果的前提下所完成的教學(xué)任務(wù)量。

學(xué)生層面教學(xué)效率=教學(xué)對(duì)所有學(xué)生的一切影響的總和/學(xué)生所用的時(shí)間總和。

這里強(qiáng)調(diào)“所有學(xué)生”，旨在倡導(dǎo)關(guān)注學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動(dòng)的人數(shù)，即全體性。

所謂“一切影響”，是指“學(xué)生學(xué)到的有用知識(shí)+學(xué)生形成的有用能力+學(xué)生養(yǎng)成的良好非智力因素+負(fù)面的影響”。

時(shí)間方面，課堂教學(xué)效率=有效教學(xué)時(shí)間/實(shí)際教學(xué)時(shí)間×100%。

所以，高效課堂源于有效課堂，基于有效課堂，有效課堂的教學(xué)效率就有高有低、有正有負(fù)。教學(xué)的成果是“人的發(fā)展”而非工業(yè)產(chǎn)品，教學(xué)效率的量化或許永遠(yuǎn)是一種奢望。提出“教學(xué)效率”的概念，不是為了“計(jì)算”，只是為教學(xué)實(shí)踐和教學(xué)評(píng)價(jià)提供比較正確的導(dǎo)向，理想的方向。當(dāng)時(shí)間被用到極限時(shí)，教學(xué)必然從有效走向高效。

具體措施：在課堂教學(xué)中，我決定采取以下模式：20+20

我可支配時(shí)間為20分鐘，學(xué)生自主學(xué)習(xí)時(shí)間為20分鐘。

三大板塊：預(yù)習(xí)，展示，反饋

預(yù)習(xí)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、生成本課題的重、難點(diǎn)并初步達(dá)成目標(biāo)。

展示，展示、交流預(yù)習(xí)板塊的學(xué)習(xí)成果，進(jìn)行知識(shí)的遷移運(yùn)用，對(duì)感悟進(jìn)行提煉提升。

反饋，反思和總結(jié)，對(duì)預(yù)設(shè)的學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行回歸性的檢測(cè)，突出“弱勢(shì)群體”，讓他們說、談、演、寫。

六個(gè)環(huán)節(jié)：預(yù)習(xí)交流、明確目標(biāo)、分組合作、展示提升、穿插鞏固、達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)。

預(yù)習(xí)交流——學(xué)生交流預(yù)習(xí)情況；

明確目標(biāo)——強(qiáng)調(diào)本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)；

分組合作——教師口述將任務(wù)平均分配到小組，一般每組完成一項(xiàng)即可；

達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)——教師以試卷、紙條等形式檢查學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)任務(wù)的掌握情況。

我相信通過自己的努力，我一定能取得優(yōu)異的成績(jī)。

乘務(wù)員實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì) 高效課堂實(shí)操指南心得體會(huì)篇五

最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。