一鍵復(fù)制
計劃可以幫助我們更好地評估和監(jiān)控工作的進展，及時進行調(diào)整和改進。在制定計劃時，我們應(yīng)該考慮到團隊合作和協(xié)調(diào)。以下是小編為大家收集的計劃范文，供大家參考和借鑒。
客運經(jīng)理工作計劃篇一
我于16日從汕頭市汽車運輸總公司調(diào)至汕頭市汽車客運中心站任總經(jīng)理，至今已9年多。我站經(jīng)歷落成慶典、被迫停業(yè)、緊急啟用、正式開業(yè)。xx年至xx年是我站正式營運、不斷規(guī)范管理、穩(wěn)步可持續(xù)發(fā)展的年份，在公司各股東單位和職能部門的支持下，在站經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子的努力和全站員工給力，本人堅持以經(jīng)濟效益為中心，秉承“規(guī)范經(jīng)營、共同發(fā)展”的宗旨，以務(wù)實創(chuàng)新的精神，堅持樹形象、求創(chuàng)新、謀發(fā)展的經(jīng)營理念，攻堅克難，扎扎實實開展工作，超額完成了股東會下達任務(wù)。我就去年以來的工作報告如下：
1、工作完成度：本人能夠服從班子分工，在xx年12月前分管客運部工作，做法：
一是抓線路，積極拓展業(yè)務(wù)。去年新開通廣東清遠、廣西南寧、湖南華容和湖北恩施班線，江蘇省淮安班線在2日復(fù)班。
二是抓客源，做好旅客運輸。在“春運”、“中秋節(jié)”和“十一”黃金周等重要時段、重大節(jié)假日期間，提前做好各方面工作部署，確保客運工作安全、有序。
三是抓服務(wù)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)滿意。在日常工作中，開展“文明服務(wù)”和“假如我是一位旅客”換位思考活動，落實首問責(zé)任制，實施22項便民措施，進一步強化員工的責(zé)任意識，提高文明服務(wù)水平。
四是抓契機，爭創(chuàng)文明窗口。借助“大運會”和爭創(chuàng)“廣東省文明窗口”的契機，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)作表率，增強核心競爭力，做到“環(huán)境文明、衛(wèi)生文明、儀表文明、服務(wù)文明”，不斷提升汕客人的優(yōu)質(zhì)品牌，促進自身更快更好的發(fā)展。
五是抓管理，落實規(guī)章制度。結(jié)合工作實際，從落實各項規(guī)章制度著手，開展細化管理活動，促使各崗位認(rèn)真落實行業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度，切實提高員工紀(jì)律性和管理水平。本人自xx年12日開始分管計算機中心，要求做好管理、保障、創(chuàng)新、開發(fā)、維護、保密工作。本人都能如期完成和超額完成工作任務(wù)目標(biāo)，成效好，貢獻大；在工作的數(shù)量、質(zhì)量和效果、效率方面都能達到規(guī)定要求。
xx年我站發(fā)送旅客x多萬人，日均約xx萬人，與去年對比上升x%；完成客運營收xxxx多萬元，日均約x多萬元，與去年對比上升x多%。全年超額完成任務(wù)，實現(xiàn)減虧和安全生產(chǎn)無事故。
2、員工隊伍建設(shè)：本人能營造一個和諧公平、互相幫助的工作環(huán)境；在員工工作安排、考核、評價等方面公平、公正、公開；下屬員工無違法、違紀(jì)或違反公司規(guī)定的情況；全站員工有凝聚力和團隊精神；員工工作滿意度較高。近年來，我站先后四次增加員工收入，一般員工平均每年提薪幅度在15%左右，目前全站人均收日起，再為員工調(diào)薪。全體員工全部繳納“五險一金”（住房公積金從16日起繳交），有效維護了員工合法權(quán)益。去年11日下午，我站舉行“工資集體協(xié)商”的協(xié)議簽約議式；去年6月，我站黨支部組織黨上潮州鳳凰山“紅色之旅”活動。12日至18日，由站工會組織全站大部份員工分3批進行“廈門二日游”。去年歸還股東借款xxx萬元，使公司股東的權(quán)益得到有效保證，公司經(jīng)營效益保持較快經(jīng)濟增長，連年減虧，有效保證了國有資產(chǎn)的保值增值。
3、人才育成：本人重視員工培訓(xùn)；積極指導(dǎo)培訓(xùn)下屬，挖掘下屬潛能，提高員工的整體素質(zhì)，形成公司內(nèi)部的人才梯隊。本人積極學(xué)習(xí)企業(yè)管理理論和經(jīng)驗，堅持利用業(yè)余時間研究發(fā)表有關(guān)我站內(nèi)容的論文，每年均有文章見報刊雜志，均有征文獲獎。本人力求提升自身的政治細想素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，堅持以理論為指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
1、積極性：本人具有強烈的事業(yè)心，工作積極進取，盡心盡責(zé)，主動與上下級保持溝通；在公司日常事務(wù)管理上堅持民主管理、民主決策，發(fā)揮集體智慧。我們始終努力構(gòu)建陽光運作、民主決策的企業(yè)文化，發(fā)揮制度約束力，以會議制度保證民主決策的發(fā)揮，公司每月號召開“安全生產(chǎn)綜治維穩(wěn)工作例會”、每周一下午召開站務(wù)會；基本上每周召開一次班子會，討論公司日常經(jīng)營管理中的有關(guān)事宜。去年10月上午，我站召開員工座談會，開展“我為企業(yè)謀一計”活動，出席人，共提意見和合理化建議條。本人對安全生產(chǎn)和綜治維穩(wěn)工作常抓不懈，逢會必講，落實安全管理責(zé)任制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。本人分工協(xié)助董事長開展公司日常工作，主持公司站務(wù)會，對公司安全生產(chǎn)工作(定稿版)負(fù)全面責(zé)任。我能正確處理好同董事長和班子成員的關(guān)系，在董事長面前，我是助手；在班子成員面前，我是主官；使班子能夠齊心協(xié)力，團結(jié)共事，凡事民主決策，吸收各方意見，發(fā)揮集體智慧。同時，我自覺請示匯報，聽取意見，接受指導(dǎo)，爭取支持，獲得幫忙。正是因為管理民主，決策透明，才使得領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)，部門關(guān)系協(xié)調(diào)，職工心往一處想，勁往一處使，上下支持給力，在公司內(nèi)部創(chuàng)造和諧發(fā)展的良好氛圍。本人在工作中勤于思考，考慮細致周到。積極要求上進，不斷更新觀念；主動參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把握本人相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展方向。
2、模范表率：本人有強烈的使命感，以公司的整體利益為重，推廣公司經(jīng)營理念、企業(yè)形象、企業(yè)文化；言行舉止具有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。通過加強思想道德建設(shè)，提升員工文明素質(zhì)；廣泛開展創(chuàng)建活動，優(yōu)化我站文明環(huán)境；培育創(chuàng)建工作亮點，打造企業(yè)文明品牌，為建設(shè)幸福汕頭提供強大的精神動力。xx月中旬，本人實際主編我站《文采集》出版；同年4月日舉行主題為“加油，汕頭中心站！”“汕頭市汽車客運中心站有限公司既中國石油廣東汕頭銷售分公司迎‘五.一’聯(lián)誼晚會”，同年10月12日，我站同《汕頭都市報》舉辦第2次為期3個月的“汕客中心站杯”“讀報有獎”活動。本人積極投稿，見報3篇，獲唯一的一等獎；xx年10月，我站在新浪注冊“汕頭市汽車客運中心站”名稱的微博。xx年我站增訂《汕頭都市報》38份，贈送旅客。本人開博5年多，上帖10多個，130月參加汕頭作協(xié)，3年多來出《_博客》4多萬字，將書分送全站員工及親朋好友。本人能與他人合作以完成任務(wù)，并樂于幫助他人。廉潔自律，保持兢兢業(yè)業(yè)的實干精神。
一是多年來本人一是堅持在思想上自重，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，堅決貫徹執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律，明確作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部反腐倡廉的責(zé)任，從嚴(yán)要求自己，在人事、基建、經(jīng)費使用等敏感問題上，我都能嚴(yán)格按制度辦事，沒有借過公司一分錢，堅持原則、公道正派。
二是堅持在行為上自律，我一貫反對鋪張浪費，從未搞任何形式的特殊化，本人做到潔身自好，清廉從企。
三是堅持在責(zé)任上自省，我始終把自己置于組織管理中，群眾監(jiān)督下，對分管工作和公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)責(zé)，沒有發(fā)生違紀(jì)違規(guī)問題，較好地履行崗位責(zé)任。本人不存在兼職收入的情況。
客運經(jīng)理工作計劃篇二
20xx年工作，將在****的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實黨的十八精神，推進我***精神文明窗口建設(shè)向深層次發(fā)展，鞏固基礎(chǔ)建設(shè)成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責(zé)任目標(biāo)，提高員工管理水平與服務(wù)技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務(wù)指標(biāo)。重點要抓好客運組織管理工作，確保安全，為全縣人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的客運服務(wù)。
監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務(wù)指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導(dǎo)性、指示性的標(biāo)志設(shè)施。
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務(wù)考核指標(biāo)，爭取20xx年營運收入再上新臺階.力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務(wù)費完成xxx萬元，旅客站務(wù)費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質(zhì)量指標(biāo)的計算方法，完成各種服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)和局下達的相關(guān)考核指標(biāo)，具體是：客車正班率99.9％、發(fā)車正點率98％、售票差錯率5‰、運管結(jié)算率95％、旅客意見處理率98％。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結(jié)合參與的方法來加大考核力度，嚴(yán)格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習(xí)慣。進一步理順各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標(biāo)，安全考核目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)和黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)進行目標(biāo)分解，深層細化，落實到人。
安全管理嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學(xué)，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴(yán)格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術(shù)不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套外掛的“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的'鐵面無情，杜絕蓋關(guān)系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術(shù)安全性指標(biāo)進行動態(tài)監(jiān)督，預(yù)期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴(yán)格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調(diào)配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡(luò)，使我站的綜治工作更上一層樓。
提高全站員工的綜合素質(zhì)，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重點，定期組織業(yè)務(wù)技能考核，考核結(jié)果與雙文明考核相結(jié)合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓(xùn)。根據(jù)培訓(xùn)表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關(guān)制度、紀(jì)律、應(yīng)知應(yīng)會、工作程序標(biāo)準(zhǔn)等編印成員工手冊，人手一本，方便學(xué)習(xí)查閱。
最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結(jié)合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
客運總站新的黨支部成立后，經(jīng)過半年來的基礎(chǔ)建設(shè)，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求，對責(zé)任制進行分解落實，責(zé)任到人.貫徹落實黨的各項紀(jì)律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準(zhǔn)備工作.充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴(yán)格要求黨員干部，從源頭上預(yù)防和治理腐朽，使我站的黨員干部成為帶領(lǐng)群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站20xx年度的工作總結(jié)和20xx年的工作計劃，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一致，努力工作。
客運經(jīng)理工作計劃篇三
第一條依據(jù)《_公司法》（以下簡稱《公司法》）及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，由_______________出資，設(shè)立______________（以下簡稱公司），特制定本章程。
第二條本章程中的各項條款與法律、法規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準(zhǔn)。
第三條公司名稱：
第四條住所：
第五條公司經(jīng)營范圍：
第六條公司注冊資本：_____________萬元人民幣。
第七條股東的姓名（名稱）、出資方式、認(rèn)繳額、出資時間如下：
股東姓名或名稱。
證件號碼。
出資方式。
認(rèn)繳額（萬元）。
出資期限。
第八條公司不設(shè)股東會，公司高級管理人員由執(zhí)行董事、監(jiān)事、經(jīng)理組成。
公司股東行使下列職權(quán)：
（一）決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃；
（二）任命執(zhí)行董事、監(jiān)事，決定有關(guān)執(zhí)行董事、監(jiān)事的報酬事項；
（三）審議批準(zhǔn)執(zhí)行董事的報告；
（四）審議批準(zhǔn)監(jiān)事的報告；
（五）審議批準(zhǔn)公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；
（六）審議批準(zhǔn)公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
（八）對發(fā)行公司債券作出決議；
（九）對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議；
（十）修改公司章程；
（十一）聘任或解聘公司經(jīng)理。
第九條公司不設(shè)董事會，設(shè)執(zhí)行董事_______人，執(zhí)行董事為___________，對公司負(fù)責(zé)。執(zhí)行董事任期________年，任期屆滿，可連選連任。
第十條執(zhí)行董事行使下列職權(quán)：
（一）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；
（二）制訂公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；
（三）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
（四）制訂公司增加或者減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案；
（五）制訂公司合并、分立、解散或者變更公司形式的方案；
（六）決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置；
（八）制定公司的基本管理制度。
第十一條公司設(shè)經(jīng)理，由股東聘任或解聘。經(jīng)理對公司股東負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施股東會決議；
（二）組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；
（三）擬訂公司內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置方案；
（四）擬訂公司的基本管理制度；
（五）制定公司的具體規(guī)章；
（六）提請聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人；
（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由執(zhí)行董事決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。
第十二條公司設(shè)監(jiān)事一人，由公司股東任命產(chǎn)生。監(jiān)事對公司股東負(fù)責(zé)，監(jiān)事任期每屆___________年，任期屆滿，可連選連任。
監(jiān)事行使下列職權(quán)：
（一）檢查公司財務(wù)；
（五）向股東會會議提出提案；
（六）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對執(zhí)行董事、高級管理人員提起訴訟。
第十三條公司不設(shè)董事會，設(shè)執(zhí)行董事一人，執(zhí)行董事為公司法定代表人，對公司股東負(fù)責(zé)，由股東任命產(chǎn)生。執(zhí)行董事任期_________年，任期屆滿，可連選連任。執(zhí)行董事在任期屆滿前，股東不得無故解除其職務(wù)，本公司法定代表人為_______。
第十四條公司登記事項以公司登記機關(guān)核定的為準(zhǔn)。
第十五條本章程自公司設(shè)立之日起生效。
第十六條本章程一式_______份，股東留存_______份，公司留存_______份，并報公司登記機關(guān)備案_______份。
第十七條公司的營業(yè)期限_______年，自營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起計算。
股東簽字、蓋章：
_______年______月______日。
客運經(jīng)理工作計劃篇四
第一條為維護公司、股東的合法權(quán)益，規(guī)范公司的組織和行為，根據(jù)《_公司法》（以下簡稱《公司法》）和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制訂本章程。
第二條公司名稱：
第三條公司住所：
第四條公司營業(yè)期限：永久存續(xù)。
第五條公司為法人獨資的有限責(zé)任公司。
第六條執(zhí)行董事為公司的法定代表人。
第七條公司是企業(yè)法人，有獨立的法人財產(chǎn)，享有法人財產(chǎn)權(quán)。股東以其認(rèn)繳的出資額為限對公司承擔(dān)責(zé)任，公司以全部財產(chǎn)對公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。
第八條本章程自生效之日起，即對公司、股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員具有約束力。
第九條公司的經(jīng)營范圍：利用自有資金對項目進行投資和管理；投資信息咨詢服務(wù)（不含金融、期貨、證券）；房地產(chǎn)信息咨詢；家政服務(wù)；建筑設(shè)備及建筑材料租賃；銷售：建筑材料、裝飾材料（不含危險品）、五金交電；物業(yè)管理；勞務(wù)服務(wù)；園林綠化施工。（以上經(jīng)營范圍以公司登記機關(guān)核定為準(zhǔn)）。
第十條公司根據(jù)實際情況，可以改變經(jīng)營范圍，但須經(jīng)公司登記機關(guān)核準(zhǔn)登記。
第十一條注冊資本為人民幣2500萬元，由股東繳納。股東名稱或姓名認(rèn)繳出資額（____萬元）出資方式2500貨幣股東以貨幣出資的，應(yīng)當(dāng)將貨幣出資足額存入公司在銀行開設(shè)的帳戶；以非貨幣財產(chǎn)出資的，應(yīng)當(dāng)評估作價并依法辦理其財產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移手續(xù)。
第十二條股東應(yīng)當(dāng)按期足額繳納各自所認(rèn)繳的出資額，股東繳納出資計劃如下：
第十三條公司可以增加或減少注冊資本，公司增加或減少注冊資本，按照《公司法》以及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定和公司章程規(guī)定的程序辦理。
第十四條股東享有如下權(quán)利：
（一）在公司彌補虧損和提取公積金后所余的稅后利潤中分取紅利；
（二）對公司的經(jīng)營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；
（三）查閱公司會計帳簿，查閱、復(fù)制公司章程、有關(guān)決議或者決定、財務(wù)會計報告；
（四）公司終止后，依法分得公司的剩余財產(chǎn)；
（五）法律、行政法規(guī)或公司章程規(guī)定的其他權(quán)利。
第十五條股東承擔(dān)如下義務(wù)：
（一）遵守法律、行政法規(guī)和公司章程；
（二）足額繳納出資；
（三）保證公司資本的獨立、真實、充足；
（四）法律、行政法規(guī)和公司章程規(guī)定的其他義務(wù)。
第十六條股東行使下列職權(quán)：
（一）決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃；
（二）委派或者更換非由職工代表擔(dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報酬事項；
（三）審議批準(zhǔn)董事會的報告；
（四）審議批準(zhǔn)監(jiān)事會的報告；
（五）對公司增加或者減少注冊資本作出決定；
（六）對發(fā)行公司債券作出決定；
（七）修改公司章程；
（八）決定聘用或解聘承辦公司審計業(yè)務(wù)的會計師事務(wù)所；
（九）法律、行政法規(guī)和本章程規(guī)定的其他職權(quán)。股東依職權(quán)作出上述決定時，應(yīng)當(dāng)采取書面形式，簽名或蓋章后置備于公司。
第十七條股東與公司簽定的交易合同，應(yīng)當(dāng)采取書面形式，簽名或蓋章后置備于公司。
第十八條自然人股東死亡后，由合法繼承人繼承其股東資格。
第十九條股東可以依法轉(zhuǎn)讓其股權(quán)。股東依法轉(zhuǎn)讓其部分股權(quán)的，應(yīng)當(dāng)變更公司形式。
第二十條公司設(shè)董事會，由九人組成。非職工代表出任的，由股東委派或更換；職工代表出任的，由公司職工通過職工*民主選舉產(chǎn)生或更換。董事任期每屆三年，任期屆滿，經(jīng)委派或選舉可以連任。
第二十一條董事會設(shè)董事長一名，由股東指定董事長人選；設(shè)副董事長一名，由董事會選舉產(chǎn)生或更換。
第二十二條董事會對股東負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：向股東報告工作；
（二）執(zhí)行股東的決定；
（三）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；
（四）決定公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；
（五）決定公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
（六）制訂公司增加或減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案；
（七）制訂公司分立、合并、解散或者變更公司形式的方案；
（八）決定公司的內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置；
（九）對公司向其他企業(yè)投資或者為他人提供擔(dān)保作出決定；
（十一）制訂公司的基本管理制度；
（十二）本章程規(guī)定或股東授予的其他職權(quán)。
第二十三條董事會會議由董事長召集和主持，董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長召集和主持；副董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事召集和主持。
第二十四條董事會每年至少召開一次。經(jīng)三分之一以上的董事、經(jīng)理提議，應(yīng)當(dāng)召開臨時董事會議。
第二十五條董事會決議的表決，實行一人一票。董事會應(yīng)當(dāng)對所議事項的決定作成會議記錄，由出席會議的董事在會議記錄上簽名。
第二十六條董事會會議應(yīng)當(dāng)有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。
第二十七條公司設(shè)經(jīng)理，由董事會決定聘任或者解聘。經(jīng)理對董事會負(fù)責(zé)，行使以下職權(quán)：
（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議；
（二）組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；
（三）擬訂公司內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置方案；
（四）擬訂公司的基本管理制度；
（五）制定公司的具體規(guī)章；
（六）提請聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人；
（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。
（八）股東或董事會授予的其他職權(quán)。
第二十八條公司設(shè)監(jiān)事會,由七人組成。非職工代表出任的,由股東委派或更換；職工代表出任的，由公司職工通過職工*民主選舉產(chǎn)生或更換。每屆監(jiān)事會中的職工代表的比例由股東決定，但不得低于監(jiān)事人數(shù)的三分之一。監(jiān)事任期每屆為三年。監(jiān)事任期屆滿，經(jīng)委派或選舉可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
第二十九條監(jiān)事會設(shè)*一人，由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生或更換。監(jiān)事會*召集和主持監(jiān)事會會議；監(jiān)事會*不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。
依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定,對董事、高級管理人員提起訴訟；發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營情況異常,可以進行調(diào)查；必要時,可以聘請會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機構(gòu)協(xié)助其工作,費用由公司承擔(dān)；法律、行政法規(guī)、規(guī)范性文件以及公司章程及其細則規(guī)定屬于監(jiān)事會職權(quán)范圍的其他事項。
第三十一條監(jiān)事會會議每年度至少召開一次。經(jīng)三分之一以上的監(jiān)事提議，應(yīng)當(dāng)召開臨時監(jiān)事會會議。
第三十二條監(jiān)事會會議應(yīng)當(dāng)有過半數(shù)的監(jiān)事出席方可舉行。監(jiān)事會按其職權(quán)作出的決議，須經(jīng)過半數(shù)以上的監(jiān)事通過方為有效。
第三十三條監(jiān)事會決議的表決實行一人一票。監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)對所議事項的決定作成會議紀(jì)錄，由出席會議的監(jiān)事在會議記錄上簽名。
第三十四條公司應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和**門的規(guī)定建立本公司的財務(wù)、會計制度，并應(yīng)當(dāng)在每一會計年度終了時編制財務(wù)會計報告，并依法經(jīng)會計師事務(wù)所審計。財務(wù)會計報告應(yīng)當(dāng)于每一會計年度終了后的三個月內(nèi)送交股東、董事會。
第三十五條公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的百分之十列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的百分之五十以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)董事會同意，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，應(yīng)依法分配紅利。
第三十六條公司有下列情形之一的，可以解散：
（一）公司章程規(guī)定的營業(yè)期限屆滿；
（二）股東決定解散；
（三）因公司合并或者分立需要解散；
（四）依法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷。公司有前款第（一）項情形的，可以通過修改公司章程而存續(xù)。
第三十七條公司因章程前條第（一）、（二）、（四）項的規(guī)定而解散的，應(yīng)當(dāng)依法組建清算組并進行清算；公司清算結(jié)束后，清算組制作清算報告，報股東確認(rèn)，并報送公司登記機關(guān)，申請注銷公司登記，公告公司終止。
第三十八條清算組由股東和其聘用人員組成，依照《公司法》及相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定行使職權(quán)和承擔(dān)義務(wù)。
第三十九條本章程所稱的公司高級管理人員指經(jīng)理、副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人。
第四十條公司章程的解釋權(quán)屬董事會。本章程如與法律、行政法規(guī)相抵觸的，以法律、行政法規(guī)為準(zhǔn)。
第四十一條公司根據(jù)需要或因公司登記事項變更的而修改公司章程的，修改后的公司章程應(yīng)送公司原登記機關(guān)備案。
客運經(jīng)理工作計劃篇五
公司章程規(guī)定了公司的經(jīng)營方向、財產(chǎn)狀況、股東情況等事項，一經(jīng)訂立，即對公司及公司組*員具有法律效力。
第1條為維護_____________股份有限公司(以下簡稱“公司”)股東和債權(quán)人的合法權(quán)益，規(guī)范公司的組織和行為，根據(jù)《_公司法》(以下簡稱《公司法》)《_公司登記管理條例》(以下簡稱)和其他有關(guān)規(guī)定，制訂本章程。
第2條公司系依照《公司法》及其有關(guān)規(guī)定以發(fā)起設(shè)立方式(或募集方式)設(shè)立的股份有限公司。
第3條公司經(jīng)*證券監(jiān)督管理機構(gòu)批準(zhǔn)，可以向境內(nèi)外社會公眾公開發(fā)行股票。
第4條公司注冊名稱：_____________________股份有限公司(以下簡稱公司)。
第5條公司住所為：成都市_______區(qū)________路________號。
第6條公司注冊資本為人民幣________萬元。(注：采取募集方式設(shè)立的，注冊資本為在公司登記機關(guān)登記的實收股本總額。)。
第7條公司為永久存續(xù)的股份有限公司。
第8條___________為公司的法定代表人。(注：董事長或總經(jīng)理均可擔(dān)任法定代表人)。
第9條公司由____名自然人和_____個法人發(fā)起設(shè)立(注：或募集設(shè)立)。股東以其認(rèn)購股份為限對公司承擔(dān)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。
第10條本公司章程自生效之日起，即成為規(guī)范公司的組織與行為、公司與股東、股東與股東之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的具有法律約束力的文件。股東可以依據(jù)公司章程起訴公司；公司可以依據(jù)公司章程起訴股東、董事、監(jiān)事、總經(jīng)理和其他高級管理人員；股東可以依據(jù)公司章程起訴股東；股東可以依據(jù)公司章程起訴公司的董事、監(jiān)事、總經(jīng)理和其他高級管理人員。
第11條本章程所稱其他高級管理人員是指公司的董事會秘書、財務(wù)負(fù)責(zé)人。
第一節(jié)股份發(fā)行。
第14條公司的股份采取股票的形式。
第15條公司發(fā)行的所有股份均為普通股。
第16條公司股份的發(fā)行，實行公開、公*、公正的原則，同股同權(quán)，同股同利。
第17條公司發(fā)行的股票以人民幣標(biāo)明面值，實行等額劃分，每股面值人民幣一元。
第18條公司發(fā)行的股份，由公司統(tǒng)一向股東出具持股證明。
第19條公司發(fā)行的普通股總數(shù)為________股，成立時向發(fā)起人發(fā)行_______股，占公司可發(fā)行股總數(shù)的_________%。(注：募集設(shè)立由發(fā)起人認(rèn)繳公司應(yīng)發(fā)行股份_________萬元，其余股份向社會公開募集_________萬元或者向特定對象募集_________萬元)。
第20條發(fā)起人的姓名或者名稱、認(rèn)繳股份額、出資方式、出資時間。
第二節(jié)股份增減和回購。
第21條公司根據(jù)經(jīng)營和發(fā)展的需要，依照法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)股東大會作出決議可以采用下列方式增加股本：
(一)向社會公眾發(fā)行股份；
(二)向所有現(xiàn)有股東配售股份；
(三)向現(xiàn)有股東派送紅股；
(四)以公積金轉(zhuǎn)增股本；
(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定以及*證券主管部門批準(zhǔn)的其他增發(fā)新股的方式。
第22條根據(jù)公司章程的規(guī)定，公司可以減少注冊資本。公司減少注冊資本，按照《公司法》以及其他有關(guān)規(guī)定和公司章程規(guī)定的程序辦理。
第23條公司不得收購本公司股份。但是，有下列情形之一的除外：
(一)減少公司注冊資本；
(二)與持有本公司股份的其他公司合并；
(三)將股份獎勵給本公司職工；
(四)股東因?qū)蓶|大會作出的公司合并、分立決議持異議，要求公司收購其股份的；
公司因前款第(一)項至第(二)項的原因收購本公司股份時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)股東大會決議。公司依照前款規(guī)定收購本公司股份后，屬于第(一)項情形的，應(yīng)當(dāng)自收購之日起十日內(nèi)注銷；屬于第(二)項、第(四)項情形的，應(yīng)當(dāng)在六個月內(nèi)轉(zhuǎn)讓或者注銷。屬于第(三)項情形，不得超過本公司已發(fā)行股份總額的百分之五，用于收購的資金應(yīng)當(dāng)從公司的稅后利潤中支出，所收購的股份應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)轉(zhuǎn)讓給職工。
第三節(jié)股份轉(zhuǎn)讓。
第24條股東持有的股份可以依法轉(zhuǎn)讓。
第25條發(fā)起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理以及其他高級管理人員，應(yīng)當(dāng)向公司申報所持有的.本公司的股份及其變動情況，在任職期間每年轉(zhuǎn)讓的股份不得超過其所持有的本公司股份總數(shù)的百分之二十五；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起一年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓；上述人員在其離職后六個月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓其所持有的本公司的股份。
客運經(jīng)理工作計劃篇六
為認(rèn)真貫徹《_安全生產(chǎn)法》、《_道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作,通過安全發(fā)展促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實各級黨委*關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，提升安全工作整體水*，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強監(jiān)督、落實責(zé)任為重點，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。
（一）安全組織保障。
加強安全機構(gòu)的建設(shè)，對人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時調(diào)整，并聘用有文化、會管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。
（二）工作例會。
安二全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)。例會實行參會人員簽到。
（三）學(xué)習(xí)教育。
1、組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實提高公司管理人員的工作水*，確保各項規(guī)定要求落在實處。
2、組織全體客運從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管操作能力。
3、組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水*，消除事故隱患。
（四）制度建設(shè)。
1、安機科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。
2、各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎懲制度的細化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實。
（五）隱患排查。
1、堅持一崗雙責(zé)的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的程序和表格，由安機科建立臺帳，對發(fā)現(xiàn)的隱患由安機科登記，整改完畢由公司寫出整改報告、責(zé)任部門進行驗收、驗收合格出具驗收結(jié)論報安機科銷號。
2、認(rèn)真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報安機科。
（六）應(yīng)急保障。
對預(yù)案進行審核，不適應(yīng)的要及時修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。
（七）宣傳報道。
1、加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。
2、加強新聞報道，及時報道公司的安全工作的工作動態(tài)、典型經(jīng)驗和先進事跡。
（八）責(zé)任落實。
1、公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實到各個崗位。
2、加大責(zé)任追究，對公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照*493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》“四不放過”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
（九）經(jīng)費保障。
及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。按營業(yè)額或單車每月不少于50元提取經(jīng)費，?？顚ｍ椨糜诎踩a(chǎn)工作的支出。
(十)專項活動。
1、開展客運車輛交通安全重點整治活動,安機科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息,以文件向各科室抄告,各科室須認(rèn)真落實違法駕駛員的`教育、懲戒措施，并以文件報告安機科，安機科匯總反饋*交警部門。
2、認(rèn)真落實客運車輛gps監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運收回運輸證，待恢復(fù)上線方可營運。
3、扎實開展上級安排的各項專項活動。
(十一)加大對違法行的查處。
加大對非法從事運輸經(jīng)營以及無從業(yè)資格證、私自改裝營運車輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時參加技術(shù)性能評定和二級維護等違法行為的查處力度，消除安全隱患。
(十二)信息報送。
各科室要按規(guī)定時間上報各類方案、報表。安機科要按規(guī)定及時向上級部門報送各種材料報表。
(十三)檔案管理。
各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。
客運經(jīng)理工作計劃篇七
轉(zhuǎn)眼間又到了歲末年終之時，全站職工在車站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和帶領(lǐng)之下，確保了行車安全和圓滿完成旅客發(fā)送任務(wù)?，F(xiàn)在我個人就自己本職工作做簡要匯報與總結(jié)。
作為班組副值班員，我致力于與正值班員配合，分析領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)要求，共同完成每天的日?？瓦\組織工作。重點關(guān)注旅客乘降組織，確保乘降安全。本著對工作負(fù)責(zé)，對單位負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和規(guī)定。
在班組管理上，我配合值班員合理安排每個職工的工作崗位，注重與職工的相互交流，維護班組安定團結(jié)。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，我意識到這是個學(xué)如逆水行舟，不進則退的知識爆炸的時代，而對于班組長而言，更需要核心能力實時提高，才那能應(yīng)對越來越復(fù)雜的工作情況。在學(xué)習(xí)中工作、在工作中學(xué)習(xí)，這是我在學(xué)習(xí)中的領(lǐng)會。另外，通過學(xué)習(xí)，我體會到自己知識的貧乏，從而對自己的現(xiàn)狀有進一步的要求，做好對自己的定位。
兩個人的力量一般大于他們單個人的力量之和，這就是團隊精神。這里需要協(xié)調(diào)、溝通、廣泛而深入的交流并在形成共識后或許才能得到。所以對于班組的管理者來說，通過不斷的自我充電，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好與班組成員及與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的溝通與交流，相信我們的工作會更順利與流暢!
新的一年即將到來，我們還有艱巨的任務(wù)要完成，還有漫長的一生要學(xué)習(xí)，要成長，要自我認(rèn)知。讓我們在車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，共同奔赴人們鐵路為人們的最高宗旨。
客運經(jīng)理工作計劃篇八
29號上午，實習(xí)開始時，長安公司委派專業(yè)人士對我們進行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識和掌握不安全，并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。
從當(dāng)天下午開始，我們正式開始了車間實習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間，這個車間是長安集團比較先進的一個車間，生產(chǎn)過程基本實現(xiàn)了自動化。進入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個車間有兩萬多*方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長安新研發(fā)的.微型客車——長安星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾要花很長時間。而實際上，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時有空的各生產(chǎn)段長。我們的段長是一個年輕的小伙子，他給我們詳細介紹了車間內(nèi)各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動機工段和檢測工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車2間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。
這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。底盤工段最重要的是發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上，這臺小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實現(xiàn)自動行駛，到預(yù)定安裝地點后小車將發(fā)動機總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力，也實現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器，變速器、油箱、消聲器等。檢測工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側(cè)窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地，車輛在s路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗。
1號下午，我們在總裝二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長安生產(chǎn)系統(tǒng)（changanproductionsystem，簡稱cps）的相關(guān)知識。cps是將長安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進行資源集成化、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進及整改活動。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產(chǎn)品。cps的主要內(nèi)容cps由12個要素模塊構(gòu)成，而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊，不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護焊。
由于電焊過程較為危險，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀，在焊裝進行時，工人師傅在流水線外，依靠各種點焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進入危險區(qū)域，就會遮擋紅外線的傳輸，此時紅外檢測設(shè)備動作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系，我們對焊裝車間的認(rèn)識較少，算是長安之行的一個遺憾。
9月7號上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長安重汽，與定州的長安商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產(chǎn)設(shè)備與長安商用相比都大了不止一倍。進入生產(chǎn)車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會把較多的能量浪費在車輛的升降上。車輛的較大體積還帶來一個問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動運輸機運至安裝工位，工人用機械夾具將輪胎定位后用機器旋裝螺絲固定。從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間，這個車間面積也較大，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學(xué)制劑確實沒有刺鼻的味道，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。
4s店不只是銷售汽車，*時車輛的保養(yǎng)維護都在這里進行。我們也了解到，汽車4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。4s店對車輛的保養(yǎng)和維護主要工作有：
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