體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,通過總結(jié)和反思,我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,找到自己的定位和方向。下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇一
學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計(jì)的過程中,我深刻體會到了這門課對于一個城市的建設(shè)與規(guī)劃的重要性。道路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一,它的規(guī)劃與設(shè)計(jì)直接關(guān)系到城市交通狀況和居民生活質(zhì)量。在學(xué)習(xí)過程中,我逐漸明確了道路勘測設(shè)計(jì)的目的和方法,并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段:學(xué)習(xí)的收獲
在學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計(jì)的過程中,我首先認(rèn)識到了道路勘測的重要性。通過勘測,我們可以準(zhǔn)確地了解道路的地形、地貌、水流等自然條件,從而為后續(xù)的設(shè)計(jì)工作提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí),我也學(xué)習(xí)到了道路設(shè)計(jì)的基本原則和規(guī)范,如橫斷面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、水平幾何設(shè)計(jì)等等。這些知識的掌握不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng),還培養(yǎng)了我對道路設(shè)計(jì)的熱愛和責(zé)任心。
第三段:實(shí)踐的機(jī)會
學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計(jì)的過程中,我也有機(jī)會參與實(shí)際的勘測工作。在老師和同學(xué)的指導(dǎo)下,我學(xué)會了如何使用勘測儀器進(jìn)行測量和繪圖,掌握了勘測過程中需要注意的技巧和方法。這個過程中需要我們不斷地觀察和思考,不斷地糾正自己的錯誤和改進(jìn)自己的方法。通過實(shí)踐的機(jī)會,我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力,還加深了對理論知識的理解。
第四段:團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在道路勘測設(shè)計(jì)中,團(tuán)隊(duì)合作非常重要。在實(shí)踐中,我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。大家分工合作,互相幫助,共同完成了勘測任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中,每個人都發(fā)揮出自己的特長和能力,共同解決問題。這個過程中,我學(xué)會了更好地與人合作,學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見,也增強(qiáng)了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)意識。
第五段:對未來的展望與感悟
學(xué)習(xí)道路勘測設(shè)計(jì)使我更加熱愛我的專業(yè),并為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我對于道路設(shè)計(jì)的原理和方法有了更深入的理解,也對于自己的未來有了更清晰的規(guī)劃。我希望將來能夠通過自己的努力,為城市的建設(shè)和交通發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),成為一名優(yōu)秀的道路設(shè)計(jì)師。
總結(jié):
道路勘測設(shè)計(jì)是一門重要的課程,通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我不僅深入了解了它的目的和方法,還培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和責(zé)任心。在學(xué)習(xí)之中,我收獲了很多知識,也感受到了它對于城市建設(shè)的重要性。我希望將來能夠運(yùn)用所學(xué),為社會發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我相信自己能夠成為一名優(yōu)秀的道路設(shè)計(jì)師。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇二
道路勘測課程是一門對于道路工程建設(shè)至關(guān)重要的課程。在這門課程中,我們學(xué)習(xí)了道路勘測的基本原理、方法和技術(shù)。通過實(shí)地勘測體驗(yàn)和課堂學(xué)習(xí),我對道路勘測有了更深入的了解,并從中受益良多。
第二段:學(xué)習(xí)內(nèi)容與體會
在課程開始的階段,我們首先學(xué)習(xí)了道路勘測的基本概念和目的。了解到道路勘測是為了規(guī)劃和設(shè)計(jì)道路工程,確定道路的位置、長度、寬度等基本參數(shù)。在實(shí)地勘測中,我學(xué)到了使用測量儀器進(jìn)行道路縱斷面、橫斷面和曲線等測量,以及通過精確的測量數(shù)據(jù)來確定道路的變形量和坡度,為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
在課堂學(xué)習(xí)中,我們學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行道路勘測的編制,包括測量繪圖、曲線計(jì)算和道路設(shè)計(jì)等。通過實(shí)踐操作,我進(jìn)一步掌握了測量儀器的使用和測量誤差的校正方法,提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對于曲線的計(jì)算和道路設(shè)計(jì),我通過課程中的實(shí)例和案例分析,掌握了相關(guān)的計(jì)算公式和設(shè)計(jì)原則,了解到設(shè)計(jì)合理性對于道路工程的重要性。
第三段:學(xué)習(xí)方法與技巧
在學(xué)習(xí)道路勘測課程的過程中,我逐漸總結(jié)出了一些學(xué)習(xí)方法和技巧。首先是注重課堂學(xué)習(xí)和實(shí)地操作的結(jié)合。只有將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,才能夠更好地掌握道路勘測的基本原理和技術(shù)。其次是多與老師和同學(xué)交流,共同解決問題。在實(shí)地勘測中,我與同學(xué)們分工合作,互相提供幫助和建議,共同完成了測量和繪圖任務(wù)。這樣的合作有效地提高了工作效率和成果質(zhì)量。最后是勤于思考和積極參與課堂討論。道路勘測是一個實(shí)踐性強(qiáng)的課程,通過積極思考并與他人交流意見,我對于道路勘測的理解和掌握得到了提升。
第四段:實(shí)踐中的收獲與體會
在實(shí)踐中,道路勘測課程給我?guī)砹嗽S多收獲和體會。首先,我深刻體會到道路勘測的重要性。道路作為人們生產(chǎn)和生活的重要載體,其規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量數(shù)據(jù)和精確的參數(shù)計(jì)算。通過實(shí)際操作和測量,我對于勘測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有了更深刻的認(rèn)識,并認(rèn)識到一點(diǎn)小小的誤差可能會帶來巨大的影響。其次,道路勘測課程增加了我的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。在團(tuán)隊(duì)實(shí)踐中,我學(xué)會了合理地分工合作和協(xié)調(diào)溝通,提高了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。最后,這門課程也培養(yǎng)了我對于細(xì)節(jié)的注意力和心思縝密的思考能力。在實(shí)地測量中,注意觀察細(xì)節(jié),將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記錄是至關(guān)重要的。這讓我在課程之外的生活中也更加注重細(xì)節(jié),提高了自我修養(yǎng)和工作質(zhì)量。
第五段:對未來的展望和感悟
在道路勘測課程中,我感受到了道路工程建設(shè)的綜合性和復(fù)雜性。課程中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我今后從事相關(guān)工作提供了寶貴的基礎(chǔ),并為我確定了未來的職業(yè)發(fā)展方向。通過這門課程的學(xué)習(xí),我也深刻認(rèn)識到自身的不足和需要提高的地方,為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和研究提供了動力和方向。我希望通過不斷的努力和學(xué)習(xí),進(jìn)一步提升自己的勘測能力和專業(yè)知識,為道路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié):
道路勘測課程是一門重要的課程,通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)地勘測,我對道路勘測有了更深入的了解,并從中受益匪淺。通過學(xué)習(xí)內(nèi)容的整理和總結(jié),我掌握了道路勘測的基本原理和方法,并鍛煉了實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。這門課程對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響,激發(fā)了我進(jìn)一步提升自身能力的動力和方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,為道路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇三
20xx年3月31至4月8日
河北保定易縣實(shí)習(xí)基地
1.學(xué)習(xí)現(xiàn)場定線布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。
2.熟悉道路勘測測量的工作方法,并進(jìn)行道路勘測測量的基本訓(xùn)練。
3月31上午8點(diǎn)30分我們坐上了前往易縣的大巴。在出發(fā)前的實(shí)習(xí)動員大會上,楊老師已經(jīng)把這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和應(yīng)該注意的地方同我們進(jìn)行了一一交待,實(shí)習(xí)的內(nèi)容分為六項(xiàng),依次分別為選線、量角、中樁、水平、橫斷與地形,每個小組輪流做一次,就是這次實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容。
實(shí)習(xí)基地位于河北省易縣城西15公里的梁各莊西永寧山下,在北京以西約120公里處,北依峰巒疊翠的永寧山,西依紫荊關(guān),南臨易水河,與狼牙山隔水相望。
作為道路勘測實(shí)習(xí)基地,此處山勢較平緩,地勢開闊,周邊建筑物、道路、樹林、水系、田地、橋梁等地物,適用于山區(qū)道路選線,可以適合不同線形的設(shè)計(jì)與勘測,能夠開展中線測量、縱橫斷面測量等,滿足道路野外勘測實(shí)習(xí)要求。
今天是實(shí)習(xí)的第一天,在進(jìn)行簡單的任務(wù)布置后,我們開始了我們的道路勘測實(shí)習(xí),今天的任務(wù)是中樁。
從實(shí)習(xí)基地出發(fā),我們在等待量角組的`數(shù)據(jù)后,開始了實(shí)際放樁過程。直線段放樁比較簡單,每40米進(jìn)行全站儀定樁,之間用皮尺進(jìn)行20米樁位放置。在曲線樁位的放樁過程中,需要精密的計(jì)算,復(fù)核上一組的數(shù)據(jù)。曲線樁位主要是利用角度與距離進(jìn)行放樁,實(shí)交點(diǎn)一般將全站儀放置到交點(diǎn)上,計(jì)算出所放樁位的角度與距離,進(jìn)行放樁;虛焦點(diǎn)曲線的樁位需要分別將全站儀置于zh點(diǎn)與hz點(diǎn)進(jìn)行放樁。
在jd3與jd4之間的直線段放樁過程中,計(jì)算出現(xiàn)了小小的失誤,導(dǎo)致自k0+220.43樁位后,每個樁位都有3.7米的誤差出現(xiàn),但是jd4里程無誤,經(jīng)楊老師檢查無誤。
20xx年4月2日陰
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇四
道路勘測是道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié),對于確保道路的安全和順利運(yùn)行具有重要意義。在進(jìn)行一次道路勘測的過程中,我深刻體會到了勘測工作的細(xì)致和復(fù)雜,也積累了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在此,我想分享一下我的心得體會,為大家提供一些參考。
二、準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行道路勘測前,充分的準(zhǔn)備工作是必不可少的。首先,要仔細(xì)研讀要勘測的區(qū)域的相關(guān)資料,了解地形地貌、交通狀況、環(huán)境條件等情況。其次,要熟悉勘測設(shè)備的使用方法和注意事項(xiàng),保證設(shè)備的正常運(yùn)行。最后,要制定詳細(xì)的勘測計(jì)劃和時(shí)間安排,合理安排人力資源,確??睖y工作的順利進(jìn)行。
三、實(shí)際勘測
實(shí)際勘測是道路勘測的核心內(nèi)容,也是最具挑戰(zhàn)性的部分。在實(shí)際勘測中,我們要嚴(yán)格按照勘測計(jì)劃和要求進(jìn)行操作,不能有任何馬虎與差錯。首先,要細(xì)致觀察勘測區(qū)域的地形地貌,記錄地勢的起伏、河流、植被等情況。其次,要準(zhǔn)確測量道路的寬度、長度和坡度等參數(shù),確??睖y結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。最后,要綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù),編制合理的勘測報(bào)告,為道路建設(shè)提供有效的依據(jù)。
四、團(tuán)隊(duì)合作
在道路勘測中,團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。每個人都有自己的分工和任務(wù),在團(tuán)隊(duì)合作中互相配合,共同完成勘測工作。在團(tuán)隊(duì)合作中,溝通和協(xié)調(diào)是最關(guān)鍵的因素,只有通過有效溝通,才能達(dá)到協(xié)調(diào)一致的目標(biāo)。此外,要相互信任和尊重,充分發(fā)揮每個人的專長和優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)整個團(tuán)隊(duì)的最大化效益。
五、總結(jié)與展望
在這次道路勘測的過程中,我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先,我學(xué)會了對勘測區(qū)域進(jìn)行全面而細(xì)致的觀察,準(zhǔn)確記錄和測量各項(xiàng)參數(shù),確保勘測結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次,我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,在團(tuán)隊(duì)合作中充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,取得了事半功倍的效果。最后,我認(rèn)識到道路勘測是一個復(fù)雜而繁瑣的工作,需要我們付出更多的努力和精力,提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。
展望未來,我會繼續(xù)積累勘測經(jīng)驗(yàn),提高自身的勘測技能。我相信只有充分準(zhǔn)備和不斷學(xué)習(xí),才能在道路勘測的工作中更加出色地發(fā)揮自己的才能。同時(shí),我也將注重團(tuán)隊(duì)合作,與團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)調(diào),共同實(shí)現(xiàn)道路勘測工作的優(yōu)異成果。
總之,道路勘測是一項(xiàng)細(xì)致而復(fù)雜的工作,要求我們具備專業(yè)的知識和技能,同時(shí)重視團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)。通過這次勘測經(jīng)歷,我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會,也增強(qiáng)了自身的勘測能力。我相信,在以后的勘測工作中,我會更好地發(fā)揮自己的專長,為道路建設(shè)做出更多的貢獻(xiàn)。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇五
路線勘測實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),通過實(shí)習(xí),達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識,全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識和實(shí)踐動手能力,以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計(jì)能力,為將來從事道路工程勘測設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測量隊(duì)的編制,每個同學(xué)必須完成公路測量隊(duì)個作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作,完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。
在棲云寺山上在老師給定的起點(diǎn)與終點(diǎn)之間設(shè)計(jì)一條三級路,時(shí)速40千米每小時(shí)。根據(jù)老師要求,具體核實(shí)路線方案,實(shí)地標(biāo)定路線或放線,進(jìn)行詳細(xì)測量、調(diào)查,用緯地軟件完成道路平、縱、橫的設(shè)計(jì)工作。
1、 了解公路測量隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
2、 實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組工作,并掌握個作業(yè)組的基本訓(xùn)練。
3、 學(xué)習(xí)路線布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識,學(xué)習(xí)公路各種曲線的鋪設(shè)方法,基本能掌握各類地形地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。
4、 熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。
5、 完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
1、 注意事項(xiàng)
a、 實(shí)習(xí)期間注意安全。
b、 愛惜公物,丟失損壞儀器者,按有關(guān)規(guī)定賠償。
c、 愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境,尤其注意不要隨地扔煙,易引起火災(zāi)。
2、 每組提交的實(shí)習(xí)成果
實(shí)習(xí)時(shí)間:7月2日至7月13日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):棲云寺山
今天我們土木系09道橋班全體同學(xué)跟隨老師來到開發(fā)區(qū)的棲云寺山。這座山上沒有多少樹,有些地方還是挺陡的。
有打樁的,有拉卷尺的,大家分工明確,團(tuán)結(jié)協(xié)作。一下午下來,好多同學(xué)的臉曬得緋紅,他們都不約而同地稱彼此小黑。今天的實(shí)習(xí)結(jié)束了,很累,但有不少收獲,值了。
課程任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握道路路線勘測、設(shè)計(jì)的基本理論與方法,使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設(shè)計(jì)與計(jì)算的能力,為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事實(shí)際工作打下基礎(chǔ)。道路本身是一種三維帶狀的空間結(jié)構(gòu)物,《道路勘測設(shè)計(jì)》則是研究作為空間結(jié)構(gòu)物的道路的各個幾何組成要素之間的相互關(guān)系,及其與道路使用者、車輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系,研究過程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性,又要綜合考慮各幾何組成的有機(jī)結(jié)合,因此在教學(xué)過程中必須體現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)的空間特點(diǎn),同時(shí)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的空間概念和空間想象力。
選線:根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn),沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況,通過政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究,比較論證而選定合理的路線。它是道路勘測設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性工作。在路線設(shè)計(jì)的各個階段,應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的手段對路線方案進(jìn)行深入、細(xì)致地研究,在多方案論證、比較的基礎(chǔ)上,選定最優(yōu)的路線方案。路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下,使工程數(shù)量最小、造價(jià)低、營運(yùn)費(fèi)用省、效益好,并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí),應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo),不宜輕易采用低限指標(biāo),也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合,做到少占田地,注意盡量地不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)林園(如橡膠林、茶林、果園)等。充分利用有利地形、地勢,盡量回避不利地帶,正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從行車的安全、暢通和施工、養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)、方便著眼,對路線與地形的配合,加以研究,搞好路線平、縱、橫面的結(jié)合,力求平面短捷舒順,縱面平緩均勻,橫面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。
固定;作分角樁等工作。
中樁:用軟件出中樁數(shù)據(jù),然后用全站儀測設(shè)中樁。
水平:先做基平,后做中平。為后面的縱斷面設(shè)計(jì)出數(shù)據(jù)。水平組的主要任務(wù)是通過對路線中線各中樁高程進(jìn)行測量,并沿線設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。
橫斷:測道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)。橫斷面組的任務(wù)是測量個中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況,并繪制橫斷面圖,為路基設(shè)計(jì),計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。
地形:測道路周邊的地形,為了道路以后的設(shè)計(jì)施工用。地形組的任務(wù)就是根據(jù)工程需要按一定的比例尺測繪出帶狀的路線地形圖,供設(shè)計(jì)使用。路線地形圖是以公路中線為控制,沿路線兩側(cè)一定范圍而測繪的帶狀等高線地形圖。
內(nèi)業(yè):收集各個外業(yè)數(shù)據(jù),核對,整理,進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。內(nèi)業(yè)組的主要工作有:路線平面底圖,平面線形展繪,打印當(dāng)天的中樁表;點(diǎn)繪縱斷面地面線,縱斷面設(shè)計(jì)底圖; 特殊與一般路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖;路基橫斷面戴帽子;路基設(shè)計(jì)表及土石方數(shù)量計(jì)算;路面分段及結(jié)構(gòu)類型;技術(shù)資料匯總與保管準(zhǔn)備設(shè)計(jì)說明書,出設(shè)計(jì)文件。
不論是地形起伏變化的山區(qū),還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉(xiāng)平原,圖上各種各樣的地貌和地物符號都準(zhǔn)確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測繪出來的呢? 這首先要明確確定地形圖上的每個點(diǎn)位需要的三個基本要素:方位、距離和高程。同時(shí)這三個基本要素還必須有起始方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據(jù)。
地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線條反映出來。地貌可用等高線反映出其高低和形態(tài)變化;地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構(gòu)成的線條表示出來;有不少特殊的地貌和地物還有專門的圖例符號來表示。因此,測繪地形圖的工作實(shí)際上就是測定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。
個困難得到克服,這不僅能夠?qū)⒃兄R溫習(xí)鞏固,產(chǎn)生新的理解,而且學(xué)到很多新知識,有了許多新的認(rèn)識,使我比以前更加自信了。但某些認(rèn)識都還是膚淺的,還需要我在實(shí)踐當(dāng)中去不斷深入地理解。實(shí)習(xí)過后,我才發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)的專業(yè)知識在社會上還是有很大的用途的。學(xué)無止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識,并用于指導(dǎo)實(shí)踐,以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。熟練的掌握各種技能才能更好的投入工作,我將通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)技能,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在實(shí)踐的過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情的對待每一件工作。 總之,短短的十天實(shí)習(xí),是我人生角色轉(zhuǎn)換的一個時(shí)期,是我不斷成長的時(shí)期,也是我對工作事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛并愿意為之終生默默奉獻(xiàn)的一個時(shí)期。
通過這次實(shí)習(xí)我們及時(shí)的對自己的專業(yè)知識進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和發(fā)現(xiàn)知識漏點(diǎn)以及理論和現(xiàn)實(shí)的差距,例如:(1)水平測量的基平測量時(shí),兩臺水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外,還要注意,每次讀書時(shí)都要先進(jìn)行豎直調(diào)平,還有兩臺水準(zhǔn)儀要在中間附近,且距離應(yīng)近些。(2)立塔尺時(shí),塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)非常重要,點(diǎn)一定要選在合理的位置上,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量、計(jì)算和繪圖的工作量,而且會因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也會產(chǎn)生麻煩,如:看不清塔尺上的數(shù)字,視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。(3)畫地形圖時(shí),要先將道路和主要建筑物確定下來,然后再添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比,從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,離不開小組的合作和團(tuán)結(jié),這次道路勘測實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力,增進(jìn)了小組成員對專業(yè)知識及技能的理解和掌握。這次實(shí)習(xí)中我們做到步步有“檢核”,防止了誤差的積累,提高了實(shí)習(xí)工作的效率。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會篇六
道路勘測是土木工程中一門重要的課程,它涉及道路規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)等方面的知識。在這個課程中,我們學(xué)習(xí)了勘測測量原理、儀器使用以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作,我積累了許多有關(guān)道路勘測的知識與經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提高了實(shí)際技能和能力。
第二段:課堂學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作
在道路勘測課程中,我們首先通過理論學(xué)習(xí)了勘測測量的基本知識和原理。我們了解了各種測量儀器的使用方法,掌握了不同類型的道路測量技術(shù)。理論教學(xué)為我們提供了必要的基礎(chǔ)知識,并為我們后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接著,在實(shí)踐操作中,我們學(xué)習(xí)如何使用測量儀器進(jìn)行道路勘測。我們親自操作各種測量設(shè)備,如全站儀、平面放樣儀等,實(shí)地進(jìn)行測量操作。通過在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)地的實(shí)際操作中,我們深入理解了道路測量的流程和技巧。這不僅增強(qiáng)了我們的實(shí)踐動手能力,也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力。
第三段:數(shù)據(jù)處理與分析
一旦我們完成了勘測操作,接下來就需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和分析。我們學(xué)習(xí)了如何使用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和繪圖,將實(shí)地采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視化的成果。通過處理和分析數(shù)據(jù),我們可以獲得道路的縱斷面圖、橫斷面圖等重要信息。數(shù)據(jù)處理不僅要求我們具備較高的計(jì)算機(jī)技術(shù)水平,還需要我們仔細(xì)認(rèn)真地對數(shù)據(jù)進(jìn)行核對和校準(zhǔn),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
第四段:團(tuán)隊(duì)合作與溝通
道路勘測是一個需要團(tuán)隊(duì)合作的工作。在課程中,我們分組進(jìn)行實(shí)地測量,要求團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作配合,共同完成任務(wù)。我們需要明確分工,明確責(zé)任,保證測量工作的順利進(jìn)行。在實(shí)踐操作中,我們需要進(jìn)行溝通和協(xié)商,及時(shí)解決遇到的問題和難題。通過團(tuán)隊(duì)合作與溝通,在課程中我們學(xué)會了如何與他人合作,如何分工協(xié)作,使整個勘測過程更加高效和順利。
第五段:收獲與總結(jié)
通過學(xué)習(xí)道路勘測課程,我獲得了許多寶貴的收獲。首先,我掌握了道路勘測的基本原理和技術(shù),提高了實(shí)際操作能力。其次,我學(xué)會了如何使用測量儀器進(jìn)行勘測,并通過數(shù)據(jù)處理和分析得出了相關(guān)成果。最后,通過團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的培養(yǎng),我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和分工協(xié)作能力得到了顯著提高。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,這些收獲將為我提供豐富的經(jīng)驗(yàn)和能力基礎(chǔ)。
總之,道路勘測課程是一門重要的工程課程,它涵蓋了勘測、測量、數(shù)據(jù)處理等多個方面的知識。通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作,我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和能力。在將來的工作中,我們將能更加熟練地進(jìn)行道路勘測工作,并為社會做出自己的貢獻(xiàn)。