旅行必備裝備推薦范文（13篇）

多閱讀名人傳記，可以汲取他們的智慧和經(jīng)驗。總結(jié)不僅是對正面經(jīng)驗的總結(jié)，也可以涵蓋一些失敗和挫折，使總結(jié)更加全面和真實。這是一些精選的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些寫作的參考。

旅行必備裝備推薦篇一

戶外旅行,裝備是一個非常重要的環(huán)節(jié),但是很多人并不知道該怎么去準(zhǔn)備戶外旅行的裝備,下面小編就來和大家介紹一下戶外旅行的基本裝備。

(一)服裝篇

1、沖鋒衣褲(戶外活動必備，防風(fēng)、防水、透氣、耐磨……);

2、抓絨衣(含windstopper，主要是防風(fēng)、保暖);

3、排汗內(nèi)衣(戶外運動后保持身體干燥);

4、快干衣褲(夏天出行的必備，褲管、袖管最好是可以脫卸的);

5、羽絨衣褲(冬天出行或者去高原地帶的保暖必備);

6、其他個人衣物(一次性內(nèi)褲、汗衫t恤……)

(二)鞋襪篇

1、徒步登山鞋(適應(yīng)性強、耐磨、防水、最好是中高幫的，可保護(hù)叫腳踝);

2、輕便運動休閑鞋(適合一般的郊游活動，或開車時穿);

3、運動涼鞋(可當(dāng)拖鞋穿，夏天徒步也可直接穿);

5、普通運動襪(棉的、穿著舒服就行);

6、雪套(在雪地或者泥濘路段很管用)

(三)帽子、手套、眼鏡

1、遮陽帽(圓邊的、棒球帽式的、隨便喜好，能擋太陽就行);

2、抓絨帽(主要是保暖);

3、薄手套(主要為了活動方便，比如可以拍照等用處);

4、厚手套(主要是保暖的功效);

5、眼鏡(運動型的更好一點，主要功能是遮陽，也可以用來擺酷)

(一)背包篇

3、腰包或挎包(長途出行時放隨身小東西用，最好是可放水壺的那種);

4、攝影包(根據(jù)個人需要，斜挎的比較方便取用鏡頭)。

(二)野營篇

1、睡袋(長途宜帶體積小的羽絨睡袋，節(jié)省空間，還有就是根據(jù)季節(jié)的需要帶);

4、帳篷地席(保護(hù)你的帳篷底面，免受磨損);

5、防潮墊(普通的可以讓你隨時隨地可以坐下躺下，沖氣墊讓你更舒服);

6、鋁膜地席(攜帶輕巧方便，必要是時可以作為攝影的反光板)。

(三)照明篇

1、頭燈(可以讓你雙手騰出來，很方便);

2、手電(作為備用的照明，還是比較可*的);

3、營燈(在營地用或者在帳篷內(nèi)用，效果很好);

4、熒光棒(有一定的作用，就是不要亂扔，不環(huán)保);

5、防風(fēng)打火機(jī)(用處不小，應(yīng)急時做照明不錯);

6、防水火柴(也是應(yīng)急之用)。

(四)炊具篇

1、爐頭(讓你在野外可以吃到熱的東西，小資用品之一);

2、氣罐(配合爐頭使用，注意攜帶安全);

3、套鍋(有灶臺了，沒鍋可不行，燒飯、燒湯、煮面、煎蛋都*他了);

4、小鋼杯(環(huán)保用品，喝什么都可以，早上還可作為洗漱杯);

5、燒烤爐(自駕車活動可以攜帶的腐化用品)

(五)水具篇

1、戶外水壺(可以有效的防腐，顏色比較酷);

2、軍用水壺(帶一個飯盒，這點比較實用);

3、水袋(野外穿越時或自行車旅行時比較管用);

4、保溫水壺(冬天出去，喝一口熱水是一種享受);

5、凈水器(比較專業(yè)，對生活質(zhì)量有要求的人士用);

6、凈水藥片(攜帶方便，凈水效果一般，但可滿足要求)

(六)通訊篇

1、手機(jī)(最常用的聯(lián)系方式、信號最關(guān)鍵、在野外經(jīng)常沒用);

2、對講機(jī)(團(tuán)隊活動中很管用的裝備，前后呼應(yīng)，在一定范圍內(nèi)逛街也很實用);

3、gp;

4、求生哨(攜帶方便，也可作為團(tuán)隊聯(lián)系方法之一)

(七)其他篇

1、登山杖(使用得好，可以節(jié)省20%左右的體力，還可做為獨腳架);

2、洗漱包(用處不說了，井井有條而已);

4、背包雨罩(不僅可以防水，長途的話，是防塵的理想工具);

5、背包捆扎帶(可用于背包外掛物件的固定，必要時可連接做保護(hù)繩);

6、地圖(無論是長途還是短途，都用得著的工具);

7、小快掛(方便在背包上隨便掛取小物件、毛巾、帽子、垃圾袋等);

8、指南針(野外辨別方向、或迷路后尋找方向的有用工具);

9、軍dao(覺得男人身上都應(yīng)該帶一把，小到削蘋果，大到砍數(shù)，都可以用);

10、戶外手表(可以測海拔、氣溫、氣壓、帶電子羅盤、記時和鬧鐘等功能);

11、頭巾(即可擦汗，又可做圍脖擺酷、御寒);

12、防水袋(保護(hù)你的衣物，用品不濕，方便背包內(nèi)的整理);

13、證件袋(貼身放重要的證件或錢財);

14、小型望遠(yuǎn)鏡(增加你的視力所及范圍);

15、針線包(萬一衣物壞了，縫縫補補總是要的);

16、筆記本(記錄你旅行的心情或帳務(wù)的需要);

17、備用電池及充電器(很多東西用得到電池);

18、充氣枕(長途坐車或飛機(jī)時的理想伴侶);

19、護(hù)膝，很重要，尤其負(fù)重時，有它對膝關(guān)節(jié)的保護(hù)才不會留下勞損的舊患;

21、備用食品(壓縮餅干、巧克力、牛肉干、葡萄干、能量棒……)

旅行必備裝備推薦篇二

在最初開始跑步時，許多人會買一大堆裝備，但在跑步過程中就會發(fā)現(xiàn)，有些裝備根本不適用或者基本用不到，扔了又舍不得，就那樣放著成了“雞肋”。那么，到底哪些裝備才是跑步必需的呢?今天小編就給大家列個清單吧!

跑鞋。

跑步過程中運動量最大的足部關(guān)節(jié)所承受的壓力是體重的2-3倍，每向前邁進(jìn)一步，腳底都會受到一次很大的地面反作用力沖擊，所以最重要的裝備就是鞋子，因為它直接與地面接觸。鞋子的質(zhì)量直接關(guān)系到一個人跑步的質(zhì)量。穿著輕便、舒適的鞋子跑步，才能有效保護(hù)腳部免受傷害，事半功倍，并且大大增加鍛煉效果。所以不論是中速跑還是慢跑，都應(yīng)該認(rèn)真選擇合適的跑鞋。如果不穿專用鞋，會出現(xiàn)腳掌、腳跟疼痛的現(xiàn)象，嚴(yán)重時會磨出水泡甚至傷及指甲，很難達(dá)到鍛煉的目的。

在挑選跑鞋時，千萬不要在琳瑯滿目的種類中挑花了眼，一定要記住“三看”。

一看鞋面。

鞋面材料一定要軟，選擇透氣性好的鞋子，有利于排汗，減少鞋襪潮濕，提高運動舒適度。盡量選擇輕便的鞋子，一般重量在7-9兩/雙，沉重的鞋易造成跑步疲勞。

二看腳型。

一定要了解自己的腳型，選擇合適尺碼的鞋子。不能緊瘦，防止壓近腳面，影響細(xì)微血管循環(huán)?？梢詤⒖甲约荷弦浑p鞋。還需注意鞋的內(nèi)幫接口是否平滑，否則會刮腳。

三看鞋底。

彈性要好，可以用手掌按緊整個鞋底，看看鞋底中部是否會有一定的凹陷，以此檢驗鞋底彈性。鞋底回彈性越好，沖擊力越小，不易造成腳傷，也能保護(hù)雙膝。如果你買到了一雙鞋底非常硬的鞋，那么就在鞋底上你想讓它彎曲的部位用刀拉上三四條橫著的裂縫，這樣也可以使鞋變?nèi)彳洝?/p>

其次，襪子一定要選用柔軟的棉質(zhì)運動襪，吸汗性好，不能太緊、太薄，它的重要性僅次于你的跑鞋。

速干衣物。

許多跑步愛好者在跑步時喜歡穿著棉質(zhì)的運動服物運動，但其實，純棉質(zhì)地的服裝只能吸汗卻并不透氣，不適宜運動時穿著。與毛質(zhì)或棉質(zhì)的衣物相比，速干衣能夠?qū)⒑顾杆俚剞D(zhuǎn)移到衣服的表面，通過空氣流通使汗水迅速揮發(fā)，恢復(fù)人體的舒適感。一般的速干衣的干燥速度比棉織物要快50%。跑步時運動量較大，衣褲被汗水浸濕后貼在身上非常難受，速干衣是擺脫大量汗水淤積在皮膚表面的尷尬狀況的最好選擇。

女性跑步時還需挑選合適的內(nèi)衣。運動中的排汗量和身體受到的沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時，一般的文胸遠(yuǎn)不能提供運動時應(yīng)有的保護(hù)，舒適性也跟不上，所以建議所有經(jīng)常跑步運動的姑娘一定要選擇適合自己的bra，而且專門的運動內(nèi)衣也會讓你的胸部看起來漂亮。購買時最好進(jìn)行試穿，注意文胸要貼合胸部的形狀，普遍適用的標(biāo)準(zhǔn)為比能佩戴的最小尺寸略大一些?？梢园咽稚爝M(jìn)文胸內(nèi)測試肩帶的設(shè)計夠不夠穩(wěn)定。而且盡量選擇無鋼托型的和包容性較好的全罩杯。同樣，運動文胸也要選擇透氣性好，利于排汗的材質(zhì)。一定要切記：忘掉顏色和款式，只有舒適才是最重要的。

運動app。

一個跑步app可以幫助你更好地享受跑步這個過程。它不僅可以幫助你記錄距離、時間、配速、卡路里等數(shù)據(jù)，還能進(jìn)行專業(yè)化的運動數(shù)據(jù)分析，給出最適合你的跑步方案，讓你科學(xué)地調(diào)整自己的跑步節(jié)奏，制定合適的目標(biāo)并督促你完成，定時的統(tǒng)計還能讓你清晰的了解自己的進(jìn)步。還可以查詢就近方便的跑步路線，提前預(yù)報天氣，隨時隨地與跑友們分享跑步心得，查詢跑步注意事項等，簡直太貼心啦。一個好的跑步app甚至相當(dāng)于請到一個私人教練哦。當(dāng)然，并不是別人說好的你就能使用的順手，還是需要根據(jù)自身運動情況而定。從菜鳥到大神，只是一款app的距離!

其它配件。

帽子：

冬天跑步必備。因為人體50%的熱氣需要從頭頂蒸發(fā)，如果被風(fēng)吹的話會引起偏頭疼。冬天跑步必須佩帶帽子避免涼氣入侵引起感冒，得不償失。在夏季陽光照射時可以選擇戴太陽帽，能有效防止紫外線及陽光直射頭部，造成頭部溫度過高，出現(xiàn)中暑癥狀。

腰包：

長距離跑步者必備。長距離指的是10公里以上，需要及時補充水分和能量。腰包不需要太大，裝的下一個小水壺，一點吃的就好。太沉重會加重跑步負(fù)擔(dān)。并可放些藥品、零錢等應(yīng)對路上突發(fā)事件。

口罩：

適合入門者，口罩可以幫助你調(diào)整呼吸，冬天的話可以防止吸入過多冷空氣，造成岔氣。但也需要選擇輕薄透氣的材質(zhì)。

其實小編也不建議各位在一開始跑步的時候太燒裝備，因為完全沒必要。對于跑步還需要慢慢理解，后期在跑步過程中發(fā)現(xiàn)需要什么裝備購入就好了，前期有雙好的跑步鞋就足夠了。不過如果你選擇好的裝備是為了防止運動受傷，那么小編很負(fù)責(zé)任的告訴你，跑步前的熱身運動，拉伸訓(xùn)練等要比裝備給你帶來的運動保護(hù)多得多。跑步是一項需要堅持的運動，如果你非要問我什么是最最最需要的裝備，那我給你的回答是：一顆能堅持的心。

旅行必備裝備推薦篇三

應(yīng)該明確自己行程路線，根據(jù)自己的游玩計劃有效的準(zhǔn)備出行物品，自駕游隨意性較強，自己想到哪休息就到哪停，自駕游花費自然就會較高，所以盤纏肯定是要帶夠的，還有在你出發(fā)之前你的坐駕肯定是要去做一次維護(hù)，檢查之類的，行李方面只要帶好自己的一些衣服和一些感冒藥、腹瀉的藥就足夠了，自己的各種證件、車輛證件等等。至于加油倒是不必太擔(dān)心，一般的道路兩旁都有很多的加油站，只是在高速上如果油只剩一半不到，遇到加油站的時候我個人建議還是趕緊把油加滿，以防萬一。

身份證、學(xué)生證等。

備用照片。

銀行卡。

駕照、車輛行駛證。

購置附加稅證、養(yǎng)路費、車輛保險卡、車船使用稅復(fù)印件。

手機(jī)、車載衛(wèi)星電話(銥星系統(tǒng)，還有沒有?)。

免執(zhí)照公眾對講機(jī)、手持電臺(無線對講機(jī))、車載電臺。

名片、通訊錄。

光學(xué)相機(jī)、膠卷(足夠多)。

數(shù)碼相機(jī)、存儲卡(至少兩個)、數(shù)碼相機(jī)伴侶(強烈推薦使用)。

攝像機(jī)、攝像帶。

三角架、閃光燈。

多功能插線板(線越長越好，使用方便)。

手機(jī)電池、充電器。

對講機(jī)電池、充電器。

相機(jī)電池、充電器。

攝像機(jī)電池、充電器。

照明燈具電池、充電器。

普通電池。

普通充電電池、充電器。

某些設(shè)備的車載充電器。

車載12伏直流電轉(zhuǎn)220伏交流電逆變器，功率150瓦、450瓦、1000瓦。

便攜式93號汽油發(fā)電機(jī)。

太陽能多用電源。

12伏7安時電瓶(供沖氣墊的電子沖氣泵用)。

頭燈、手電、強光燈、營地?zé)?、線控可調(diào)投射燈、強光探照燈(手持、車充)、探照燈。

衛(wèi)星導(dǎo)航儀(gps)、軍用指北針、地圖測距儀。

中國司機(jī)地圖冊、各省市地圖冊(攜帶或購買行程需要的.就可以了)。

途中購買當(dāng)?shù)爻鞘凶钚陆煌▓D、旅游景點圖。

注意搜集當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，決定路程。

注意搜集當(dāng)?shù)厥欠裼行蘼饭こ逃绊懥嗽O(shè)計行駛路線，及時調(diào)整。

車輛的備用鑰匙(隨身攜帶)。

胎壓表、便攜式打氣泵、補臺工具、機(jī)油、頂筐架、拖車?yán)K(杠)、鐵絲、大力鉗、修車工具、千斤頂、工業(yè)膠帶、絲棉、鐵制備用油桶20升/2個、備胎、水桶、20升水箱、8000磅絞盤、備用汽車零配件、汽油清凈劑、車標(biāo)、抱枕、過江龍、剎車油、電線、個人喜好的cd。

車輛改造：(西藏游)。

車均越野改裝、絞盤、加強型懸掛(hi-lift-jack)、電纜、快速機(jī)械千斤頂、硬拖架、防滑鏈、拖索、后備胎、油桶若干、機(jī)油數(shù)桶、添加劑、補胎劑、機(jī)油濾芯、防滑壓強板、專用維修工具、易損零配件一批(火花塞、風(fēng)扇輪皮帶、保險、高壓點火線圈、燈泡等)。

行李包、背包、隨身的腰包。

羽絨服或備用一套足夠的防寒服(看去那里!)。

水袋、旅行保溫水壺、暖瓶、咖啡壺(可用明火加熱的那種)。

火柴、打火機(jī)(防風(fēng)打火機(jī))。

洗漱用品、衛(wèi)生用品、小鏡子、剃須刀。

墨鏡、備用眼鏡(要帶眼鏡的人)、望遠(yuǎn)鏡。

遮陽帽、高倍防曬霜。

飯盒、飯碗、筷子、小匙(餐具)、小刀、牙簽。

雨傘、雨衣。

筆、記事本。

工作手套、尼龍繩、針線包。

零錢(紙幣)特別是十元、五元和一兩元的，交過路費、停車費等很方便，還可避免找零的損失。

薄紗巾(防塵、防曬)、消毒濕紙巾。

手表。

電擊器、棍棒、刀具。

m、根據(jù)情況決定是否攜帶筆記本電腦，或者可以選擇帶pad。

旅行必備裝備推薦篇四

春天到了，有很多家庭喜歡組團(tuán)去自駕游，而且喜歡自己開車去玩兒，去踏青啊，看草啊，等等。但是，玩歸玩，開車旅行一定要必備這些常識。具體是什么下面就由本站小編為大家詳細(xì)解說。

自己開車去旅游，一定要首先檢查一下汽車的安全性能。檢查一下汽車的發(fā)動機(jī)的發(fā)動是否安全，發(fā)動機(jī)的聲音對不對。正常的發(fā)動機(jī)的聲音是呼嚕呼嚕的聲音，如果是別的聲音的話就是不正常的，一定要及時修理。

自己開車去旅游，一定要檢查檢查車輪的安全情況。卡看車輪是否有漏氣，氣壓是否足夠。如果汽車的車輪有裂痕的話那么一定要及時的修理或者是更換，而且要把汽車車輪里的垃圾及時的清理掉。還有一個你不容忽視的問題就是，在檢查輪胎的同事你一定要好好的檢查一下汽車備胎的完整情況。也要和檢查汽車上的輪胎一樣檢查汽車的備胎。很多的人都以為備胎嘛，我放在那里一直沒有用過，而且也沒有什么東西碰過，就不會損壞的，這樣的想法是不對的，因為不管是什么東西，放置時間久了都會有一定程度的老化的。如果我們不定期的保養(yǎng)和檢查，出現(xiàn)的老化的情況或者是因為時間的緣故出現(xiàn)裂胎的情況是很麻煩的一件事情，所以建議大家，一定要定期的給汽車的備胎做保養(yǎng)，并且在出行之前一定要好好的檢查一下備胎，這樣我們的出行才會更加的順利。

當(dāng)我們自駕游的時候，一定要檢查好燃油和機(jī)油這些是否足夠，如果不夠的話就要及時加滿，因為我們自駕游一般都是會去郊區(qū)或者是遠(yuǎn)途旅游，如果燃油和機(jī)油不夠的話，正好趕上附近沒有加油站點那是很耽誤我們的旅途的，也會影響我們很好的心情，所以這點一定要注意。

第四：自己開車去旅游的話一定要事先的選擇好出游的路線，一低昂要查好在哪里開車是最安全，最近的道路?；蛘呤巧暇W(wǎng)查好路線或者是和朋友打聽好路線。如果對路線不熟悉的話將會耽誤我們很長的時間，也會影響我們的心情。

旅行必備裝備推薦篇五

4s店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店的形式，按照生產(chǎn)廠家要求統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計建造，投資巨大，動輒幾千萬元，豪華氣派。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案，”其模式其實和其他“以方案和服務(wù)為核心競爭力”的行業(yè)銷售服務(wù)模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現(xiàn)解決了以往售后服務(wù)、備件供應(yīng)與銷售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務(wù)一體化的扁平式構(gòu)架的形成“，是市場經(jīng)濟(jì)、市場競爭發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)今國際較流行的汽車營銷模式。汽車4s店宣傳策劃是指運用傳播媒介向公眾有意識、有日的地傳播汽車4s店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見和行為，擴(kuò)大汽車4s店的影響，形成對汽車銷售有利的輿論環(huán)境的一種活動方式。

簡單地說，就是運用新的思維、新的點子、新的形式，發(fā)現(xiàn)和表達(dá)一個選題或理念，影響受眾的過程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng)意的可操作的策劃，可以確定宣傳的角度、時機(jī)、內(nèi)容，選擇合適的媒體，運用新的思維。同時，選擇最合適的的宣傳點，力求把汽車4s店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達(dá)成的可能和基礎(chǔ)，這就是宣傳策劃應(yīng)當(dāng)并能夠發(fā)揮的作用。

中國汽車市場格局由賣方市場逐步向買方市場轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈由制造業(yè)向銷售及售后服務(wù)方面延伸。在國外，汽車營銷及服務(wù)的利潤，甚至超過了汽車生產(chǎn)的利潤而成為汽車業(yè)的第一大市場，但國內(nèi)的汽車營銷及服務(wù)市場卻遠(yuǎn)沒有發(fā)育完全，讓國內(nèi)汽車營銷模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。

在我國，汽車4s店是隨著與全球經(jīng)濟(jì)接軌而引入的“舶來品”，國內(nèi)大多數(shù)轎車企業(yè)己實行此種模式，并迅速被汽車業(yè)界接受。專賣店在為客戶提供良好售后服務(wù)的同時，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。特別是在車市興旺的近幾年初都出現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展勢頭，不少人甚至把籌建汽車4s店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車品牌專賣，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備建造100多家4s店的計劃一出，報名競標(biāo)者達(dá)到了2300多家。即便2004年一季度，在車市己經(jīng)出現(xiàn)下滑苗頭的情況下，東風(fēng)標(biāo)致全國建造80家“藍(lán)盒子”的構(gòu)想也招來了800家的競標(biāo)者。經(jīng)過幾年實踐，幾乎所有的轎車生產(chǎn)廠家都采用了這種營銷模式，探索適合中國國情的汽車4s店是當(dāng)務(wù)之急，怎樣提高銷售業(yè)績也是值得我們研究的。

（一）宣傳策劃內(nèi)容具有科學(xué)性的特點。

普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠(yuǎn)，離聽眾遠(yuǎn)。相反，經(jīng)策劃的宣傳就會讓顧客對汽車銷售更樂于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應(yīng)，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開始階段的無人問津，經(jīng)過我們調(diào)查研究，強化了宣傳，精心策劃，針對不同群體，采取應(yīng)對的銷售模式，逐漸的顧客開始從詢問到購買，一直到暢銷，這體現(xiàn)的宣傳策劃對汽車銷售的的巨大影響。

（二）宣傳策劃具有內(nèi)涵深和外延廣的特點。

一些汽車4s店不盡人意的宣傳活動，大都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳大多采用連續(xù)宣傳、限蹤宣傳的方式.由點到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側(cè)面地反映汽車4s店的肢體.猶如連發(fā)的槍炮，效力強威方大，給顧客留下較深刻的印象。

（三）表現(xiàn)形式上具有多樣化的特點。

為充分反映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫;有來信、調(diào)查報告、答記者問和言論;在重大主題的宣傳上，堅持銷售統(tǒng)籌，部門聯(lián)動，形成合力，保持相當(dāng)?shù)男麄饕?guī)模和輿論力度。在紀(jì)念開業(yè)5周年的宣傳中，我們在宣傳策劃書中開設(shè)了專欄，通過和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個月我們就收到了100多輛的客戶訂單。同時.我們積極舉辦以汽車為主題的各種戶外活動，如唱歌比賽，汽車比賽等等，呈現(xiàn)出以汽車銷售為主體、以宣傳活動為延伸、以策劃為供托的立體宣傳格局，充分體現(xiàn)了宣傳策劃的優(yōu)勢。

來自中華工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2006年to月，全國有汽車經(jīng)銷商3萬余家，其中4s店多達(dá)1萬家。即從1998年第一家廣州本田4s店建立，8年的時間誕生了1萬家4s店，即平均每個月建成使用的4s店為104家。國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商以及國外汽車生產(chǎn)商基本也都采用4s營銷模式。

（一）投資過大，成本高。

揚州市汽車4s店還存在不分經(jīng)銷的汽車品牌檔次強弱，不管其投資何時能收回，于是過份追求豪華宣傳、大肆盲目做汽車4s店的宣傳現(xiàn)象。年產(chǎn)20萬輛以上廠家要求建立汽車4s店，年產(chǎn)5萬輛以下的廠家也要求建立汽車4s店;30萬以上品牌建10000平方米的汽車4s店，10萬以下品牌也要建10000平方米的汽車4s店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過10萬輛，全國已建266家汽車4s店，僅揚州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過25萬輛，在揚州不過3家汽車4s店，上海通用年產(chǎn)近30萬輛在揚州只有2家汽車4s店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車4s店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線的品牌竟也建10000平方米以上的汽車4s店。

旅行必備裝備推薦篇六

1.【文本證件】：

身份證、駕駛證、車輛行駛證、車輛保險單(注意保險地域范圍)、養(yǎng)路費及購置稅/車輛使用稅繳費憑證、各種人身保險單/卡(意外險、醫(yī)療險等等)、錢包(信用卡/銀聯(lián)卡和少量現(xiàn)金)。另外許多省市的車輛保險只涵蓋本省范圍，出行前務(wù)必詢問清楚，必要的話辦一個出省的附加險，很便宜!

2.【小藥箱+急救包】：

醒元本草、速效救心丸、安宮牛黃丸、云南白藥、紅花油、消炎藥、瀉立停、感冒發(fā)燒藥、止痛藥、消毒藥水、止血繃帶、體溫計、驅(qū)蚊蟲藥水、創(chuàng)可貼、眼藥水等。

3.【車輛工具及備件】：

全套隨車工具、汽車急救工具包、啟動電源、滅火器、備用鑰匙、備用輪胎、備用油桶、一把補胎錐和幾根補胎塞條、水桶、工兵鏟、防滑鏈、充氣泵、防盜棍鎖等。汽車急救工具包里裝有拖車帶、充電線、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保險絲、手電筒等。拖車帶、電瓶充電線、備用鑰匙和備用油桶是很多人會忽略的東西，等到車輛出了狀況才明白這些東西有多寶貴!另外可考慮帶上一個防盜棍鎖，即可防盜，有可以防身，還可以在緊急情況下撬車門砸車窗救人。

4.【電子通訊裝備】：

gp、對講機(jī)、筆記本電腦、車充電源。

5.【防身工具】：

各種你認(rèn)為能夠有力保護(hù)你，又不違反法律的防身工具。不用多說，你要是天真到認(rèn)為現(xiàn)在全國各地都很安全就不用帶了。

6.【日用品】：

適時衣物、襪子(多雙)、針線包、套套、遮陽帽、防光眩墨鏡、手套、適宜駕駛的軟底鞋、雨具、洗漱用品、衛(wèi)生紙巾、垃圾袋、食物、純凈水等。別怕麻煩，都有可能用得到。提醒一下多帶一些環(huán)保垃圾袋，在車上不要隨吃隨往車窗外扔，真的讓人看不起!且開的車越好越顯得奇怪!切忌!另外飲料以純凈水為佳，多帶，不但自己飲用，還可以在特殊情況下供車輛使用。

7.【戶外用品】：

睡袋、充氣墊、戶外鞋、高筒雨靴、防潮墊、折疊桌椅、一次性餐桌布、地席、帳篷、gas爐頭、罐裝gas、鍋、餐具、打火機(jī)、燒烤爐、遮陽傘、水壺、強力手電和備用電池、燈泡等。戶外用品的.選擇是非常個性化的東西，這里列出的一些用品僅供參考。

8.【其他注意事項】：

出行前請檢查所有電子設(shè)備(手機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)、對講機(jī)等)的電源線/充電器。出行前請檢查手機(jī)中存儲了必須的重要電話，包括親屬、朋友、單位、車輛保險公司、人身/醫(yī)療保險公司、救援公司等。開車途中打手機(jī)是違法的!如果非要打，請一定用耳機(jī)。

旅行必備裝備推薦篇七

本年度本人在春期擔(dān)任九年級(1)班數(shù)學(xué)教學(xué)和班主任工作，八年級(1)班物理教學(xué)工作；秋季擔(dān)任九年級(1)班數(shù)學(xué)教學(xué)，八年級(2)班物理教學(xué)工作，并兼職物理實驗室管理員和教導(dǎo)干事。為使下一年的工作更加富有成效，特將本年度工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面。

一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識，積極參加各種政治學(xué)習(xí)活動，關(guān)心國家大事。能一如既往的認(rèn)真貫徹國家的教育方針政策，依法執(zhí)教，愛崗敬業(yè)，為人師表，教書育人，兢兢業(yè)業(yè)完成好本職工作，熱愛教育工作，忠誠于人民的教育事業(yè)。

二、考勤方面。

一年來，本人能模范遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，有事按規(guī)定履行請假手續(xù)，嚴(yán)以律己，為全年工作的圓滿完成奠定了良好的基礎(chǔ)。

三、教育教學(xué)業(yè)務(wù)方面。

首先，在教育教育工作中求真務(wù)實，認(rèn)真開展教育教學(xué)活動。在工作中，能認(rèn)真按課程標(biāo)準(zhǔn)備鉆研教材，分析教材，把握學(xué)情，精心完成教學(xué)設(shè)計，認(rèn)真批改學(xué)生作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，向課堂四十五分鐘要質(zhì)量。本年度春學(xué)期完成數(shù)學(xué)教案65課時，作業(yè)批改68次，配套練習(xí)全批全閱，物理教案42課時，作業(yè)批改44次，配套全批全閱，聽課20次，符合學(xué)校規(guī)定的教學(xué)任務(wù)。

秋學(xué)期至考核完成數(shù)學(xué)教案57課時，作業(yè)批閱57次，配套練習(xí)全批全閱，物理教案30課時，作業(yè)批閱30次，配套練習(xí)全批全閱，聽課17次。完成物理實驗11個，其中演示實驗6個，分組實驗5個，有計劃、實驗報告，相關(guān)實驗資料齊全，符合學(xué)校規(guī)定的教學(xué)任務(wù)。

第二，堅持每周的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，緊緊圍繞學(xué)習(xí)新課程，構(gòu)建新課程，嘗試新教法的目標(biāo)，不斷更新教學(xué)觀念。注重把學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)建新理念有機(jī)的結(jié)合起來。通過學(xué)習(xí)新的《課程標(biāo)準(zhǔn)》，認(rèn)識到新課程改革既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。將理論聯(lián)系到實際教學(xué)工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，以全新的素質(zhì)結(jié)構(gòu)接受新一輪課程改革浪潮的“洗禮”。

第三，能積極參加教育教學(xué)培訓(xùn)活動，本年度參加了“國培計劃”甘肅省農(nóng)村中小學(xué)骨干教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)項目（班主任培訓(xùn)）并榮獲優(yōu)秀學(xué)員；20xx年國培計劃中西部項目遠(yuǎn)程培訓(xùn)（初中數(shù)學(xué)）。學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育教學(xué)理念方法。虛心向有經(jīng)驗的老師學(xué)習(xí)，并應(yīng)用到自己的教育教學(xué)實踐中。

第四，能運用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施，本學(xué)期開展多媒體教學(xué)課54節(jié)，通過多媒體教學(xué)增強課堂教學(xué)的吸引力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，以學(xué)生為主體，引導(dǎo)學(xué)生掌握學(xué)習(xí)方法，體現(xiàn)素質(zhì)教育的要求，提高課堂教學(xué)的實效。

第五，在教育教學(xué)中，我非常重視學(xué)生的思想教育工作。通過班會和主題教學(xué)月活動加強學(xué)生的思想教育，使學(xué)生能養(yǎng)成良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)。面向全體學(xué)生，加強對學(xué)困生的幫助，采取個別輔導(dǎo)，一幫一等活動，提高他們的素質(zhì)和成績，使他們樹立信心和勇氣，爭取迎頭趕上。

旅行必備裝備推薦篇八

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，各種車輛也與日俱增，特別是在農(nóng)村，三輪汽車、拖拉機(jī)等更是代替了耕牛，大大提高了農(nóng)忙時節(jié)的勞動效率，從而為廣大農(nóng)民進(jìn)城打工贏得了時間，三輪汽車自然而然成了廣大農(nóng)民的主要交通工具，于是乎，便有載滿人的三輪汽車飛奔在上下班的路上，有時，一輛三輪汽車竟能滿滿地擠上十四、五個人，看上去，真讓人為他們捏把汗。

1、三輪汽車違法載人主要是進(jìn)城打工的農(nóng)民，大多是干建筑工作的，一個村有好幾十口子人在一個工地上打工，開著三輪汽車去，既能收個“運費錢”，又能在工地上拉拉拽拽掙錢，何樂而不為呢？！而這些農(nóng)民工根本就沒學(xué)習(xí)過駕駛技術(shù)，全是在地頭上練習(xí)的“二把刀”“肉夾饃”一類的，而且有的車已經(jīng)破的不像樣子了，一旦這些車上路行駛，為交通事故埋下了和大隱患。

2、首先，開三輪汽車的人沒學(xué)過駕駛技能，一旦上路行駛遇到緊急情況便會手忙腳亂，不知所措，從而容易發(fā)生交通事故，輕者頭破血流，重者車毀人亡；其次三輪汽車本身穩(wěn)定性差，而且有的車幾乎報廢，加上拉的人又多，安全很難有保證；再次由于工作性質(zhì)，建筑隊都是天亮就開工，天黑才散活，這些人不管是上班還是下班都是來去匆匆，超速行駛又是造成交通事故的主要原因。

一、三輪汽車載人治理難度大：

2、這些駕駛員自己也知道無牌無證不能夠上路行駛，所以見到執(zhí)勤民警要么躲藏繞著走、要么猛開闖卡，而且還存在著“反正交警不能追車”的僥幸心理，從而增大了危險系數(shù)。

3、由于這些農(nóng)民法律意識淡薄，又依仗人多胡攪蠻纏，極力不配合我們的工作，著實增加了我們的工作難度。

1、查處力度和處罰力度，把握好時間段從源頭上進(jìn)行治理，為了便于查處，我們選擇他們的上下班時間，在村村通公路上和建筑工地附近的路口進(jìn)行查處，這樣由于他們車速較慢，也不容易掉頭逃跑，對違法駕駛員要從嚴(yán)處理，該處罰的處罰，該辦手續(xù)的辦手續(xù)，該拘留的拘留，要讓他們感覺到我們的執(zhí)法力度，對違法者決不姑息遷就，達(dá)到“殺一儆百”的效果。

2、耐心做好解釋和說服教育工作，對查出的車輛要耐心做好解釋工作，以理服人，以情動人，并結(jié)合身邊發(fā)生的事故案例進(jìn)行分析，解釋，讓他們充分認(rèn)識到乘坐三輪汽車的危害性，充分理解我們對其管理的重大意義，對個別不聽解釋，蠻橫不講道理妨礙工作的人，利用錄音筆，照相機(jī)等聲像設(shè)備對其進(jìn)行取證后，移交派出所給予其嚴(yán)肅處理。

3、加大“五進(jìn)”宣傳力度，對農(nóng)村特別是有三輪汽車的家庭進(jìn)行統(tǒng)計，并對其駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全教育，并簽訂安全責(zé)任狀，如有違約，將按照有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行嚴(yán)肅處理；對建筑工地民工比較集中的場所進(jìn)行安全宣傳教育，爭取從源頭治理。

社會發(fā)展了，車輛增多了，為人民群眾提供了方便，同時也增大了交通事故的發(fā)生率，我們作為交通管理者，應(yīng)該積極地去解決這兩者之間的矛盾，努力發(fā)展其有利的方面，從而降低道路交通事故，減少人民群眾的財產(chǎn)損失，保障人的生命安全，從另一個方面也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

旅行必備裝備推薦篇九

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車消費群體也在日益增加，汽車質(zhì)量已經(jīng)成為顧客選擇品牌的最重要因素。汽車質(zhì)量是所有消費者都關(guān)心的，那么我們來看看2013年中國汽車市場質(zhì)量狀況調(diào)查報告。

(一)汽車價位。

8-12萬元占比最高。

在參與本次調(diào)查的汽車用戶中，擁有8-12萬元汽車的用戶數(shù)量較多，占全部被調(diào)查用戶的。擁有12-20萬元價格段汽車的用戶占比將近三成，為。擁有5-8萬元價格段汽車的用戶也不少，占比為。

(二)汽車級別。

緊湊型車最為常見。

級別方面，作為家用汽車最常見的緊湊型車位居榜首，其占據(jù)了近五成的用戶比例，占比高達(dá)。中型車和小型車分列其后，占比分別為和。suv雖然近期較受關(guān)注，但市場占有率還并不高，僅有。微型車、中大型車和mpv的占比均不超過5%，分別為、和。

(三)汽車類型。

合資汽車占七成。

在參與本次調(diào)查的汽車用戶中，擁有合資汽車的用戶最多，占總調(diào)查用戶數(shù)量的。自主汽車用戶數(shù)量占比為。進(jìn)口汽車用戶占比較少，僅有。

德系車占比最高。

不同國別的合資汽車中，以大眾、奧迪、寶馬和奔馳為代表的德系車占比最高，達(dá)。其次是以豐田、本田和日產(chǎn)等品牌為代表的日系車，占比為。以別克、雪佛蘭和福特為代表的美系車占比也超過兩成，為。韓系車和法系車的占比均不超過一成，分別為和。

(一)故障概率。

近五成自主汽車曾發(fā)生故障。

本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，的汽車用戶的愛車曾發(fā)生過故障。其中，汽車類別為自主類型的產(chǎn)品發(fā)生故障的概率最高，達(dá)，也就是說，近一半的自主廠商汽車曾發(fā)生過故障。合資和進(jìn)口汽車發(fā)生故障的概率均不超過四成，分別為和。

低價產(chǎn)品容易發(fā)生故障。

在不同價位的汽車方面，汽車的購買價格越低，發(fā)生故障的概率相應(yīng)越高。其中，在5萬元以下的產(chǎn)品方面，曾發(fā)生故障的概率高達(dá)，將近六成。而在購買價位在30萬元以上的汽車中，發(fā)生過故障的概率僅有，比5萬元以下產(chǎn)品低了個百分點。

日系汽車故障率最低。

合資汽車中，不同國別的車系發(fā)生故障的概率也不一樣。本次調(diào)查顯示，日系汽車的產(chǎn)品質(zhì)量最佳，有近八成的日系車主的汽車從未發(fā)生任何故障，占比達(dá)。令人驚訝的是，以質(zhì)量著稱的德系車本次調(diào)查結(jié)果不佳，未發(fā)生過質(zhì)量問題的車主占比僅有，是五大合資車系中最低的，比日系低了個百分點。

(二)每萬公里故障次數(shù)。

進(jìn)口汽車故障次數(shù)最少。

對于一款汽車的質(zhì)量表現(xiàn)如何，本次調(diào)查采用了“每萬公里故障次數(shù)”的標(biāo)準(zhǔn)做衡量。調(diào)查結(jié)果顯示，在不同類別的汽車產(chǎn)品中，進(jìn)口汽車的產(chǎn)品表現(xiàn)最好，每萬公里故障次數(shù)僅有次，雖然進(jìn)口汽車產(chǎn)品價格較高，但其產(chǎn)品質(zhì)量的確值得稱道。其次是合資廠商的產(chǎn)品，每萬公里故障次數(shù)為次。自主廠商汽車則表現(xiàn)不佳，平均每萬公里故障次數(shù)達(dá)到了次。

2013年中國汽車市場質(zhì)量狀況調(diào)查報告。

5萬元以下產(chǎn)品故障次數(shù)最多。

轉(zhuǎn)載自 KaOyAnMiJI.CoM

在價格和質(zhì)量的對應(yīng)關(guān)系方面，通常人們都會說“一分錢一分貨”，那么，汽車價格越高，其產(chǎn)品質(zhì)量是不是就越好呢？本次調(diào)查結(jié)果顯示，高價位產(chǎn)品的平均每萬公里故障次數(shù)明顯低于低價位產(chǎn)品。其中，5萬元以下產(chǎn)品的每萬公里故障次數(shù)最高，為次；5-8萬元和8-12萬元均超過了次。而在12萬元以上價格段中，每萬公里故障次數(shù)均低于次，其中30萬元以上產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，僅有次。

德系汽車每萬公里故障次數(shù)達(dá)次。

不同國別的合資汽車中，德系汽車的每萬公里故障次數(shù)最高，達(dá)次；法系、美系和韓系的數(shù)據(jù)分別為次、次和次；日系汽車表現(xiàn)最佳，每萬公里故障次數(shù)僅有次。

(三)故障發(fā)生時間。

近半自主汽車故障發(fā)生時間在半年內(nèi)。

在故障發(fā)生時間上，近半自主汽車故障發(fā)生時間在購買后半年內(nèi)，占比為，也就是說，不少車主剛買沒多長時間自己的愛車即發(fā)生故障，這個數(shù)據(jù)不容自主廠商樂觀；合資汽車的故障發(fā)生時間是在半年內(nèi)；進(jìn)口汽車的表現(xiàn)最好，半年內(nèi)即發(fā)生故障的產(chǎn)品僅有。

從另一方面來看，有進(jìn)口汽車的故障發(fā)生時間是在三年之后，由于其首次故障發(fā)生時間較久，其產(chǎn)品質(zhì)量雖不如從未發(fā)生故障的產(chǎn)品，但仍可被接受。而在曾發(fā)生過故障的自主汽車中，能撐至三年之后的產(chǎn)品占比僅有。

(四)故障原因。

多數(shù)故障是由于質(zhì)量原因。

在故障引發(fā)原因方面，多數(shù)車主認(rèn)為引起故障的根本原因就是汽車自身的質(zhì)量問題。其中，在自主汽車的車主方面，的車主認(rèn)為引起故障的原因在于產(chǎn)品自身質(zhì)量不佳；由于自己操作不當(dāng)而導(dǎo)致的故障占。在合資車主方面，認(rèn)為是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題引起故障的占比為。

(五)故障類型。

中控及電子成故障常發(fā)處。

在故障發(fā)生處方面，中控及電子成為自主汽車和合資汽車共同的弱項，其在這兩個類別汽車的發(fā)生概率分別為和。另外，傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)均是汽車故障的高發(fā)部位。

(六)產(chǎn)品滿意度。

八成以上用戶對所購汽車質(zhì)量表示滿意。

本次調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，大多數(shù)用戶對所購汽車的產(chǎn)品質(zhì)量表示“十分滿意”或“比較滿意”，整體滿意度高達(dá)。表示“不太滿意”的用戶占比為。另外，還有的車主對所購汽車的質(zhì)量表示“十分不滿”。

進(jìn)口汽車口碑最佳。

在不同類別汽車的用戶中，僅有的自主汽車車主對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿意，遠(yuǎn)低于合資汽車車主的和。另一方面，累計超過兩成的自主汽車車主對其所購汽車不太滿意或非常不滿，而合資汽車車主對產(chǎn)品質(zhì)量不滿的累計占比僅有，而在進(jìn)口汽車車主方面這一數(shù)據(jù)僅有。

產(chǎn)品價格越高質(zhì)量口碑越好。

在不同價位的汽車方面，產(chǎn)品價格越高，其質(zhì)量口碑越好。其中，在5萬元以下汽車的車主方面，對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿意的車主占比僅有，對產(chǎn)品質(zhì)量不滿的卻高達(dá)；而在20萬元以上的產(chǎn)品中，對產(chǎn)品質(zhì)量十分滿意的車主占比多達(dá)，而對產(chǎn)品質(zhì)量不滿的車主僅有。

日系汽車車主滿意度最高。

在不同國別合資汽車的車主中，日系車主對愛車的整體質(zhì)量滿意度最高，有的車主表示對其汽車質(zhì)量“十分滿意”，法系和德系車主選擇“十分滿意”的占比均超過兩成，分別為和。其中，韓系車主選擇“十分滿意”的占比較低，僅有，不過其對產(chǎn)品“不滿意”的占比也最低，可見，韓系車主對其愛車質(zhì)量的印象雖然沒有太好，但倒也不至于太壞，屬于中等評價。

本田品牌滿意度得分最高。

旅行必備裝備推薦篇十

首先，是受整個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。近兩年全球經(jīng)濟(jì)正處于一個寒冬之中，老百姓手頭緊，自然消費欲望不高，由于汽車是大件物品，價格較高，所以人們買車時都會比較慎重，畢竟一輛車的價格可能是自己好幾年的積蓄。

其次，市場就那么大，總有飽和的時候。前五六年，中國的汽車市場增速很快，那是因為市場正處于一個快速增長期，有較大的上升潛力。而如今，整個中國汽車市場年銷量已經(jīng)達(dá)到了近3000萬輛的規(guī)模，這個規(guī)模與人們的需求達(dá)到平衡，于是市場就飽和了。

汽車這個行業(yè)看似很高大上，其實整個行業(yè)的平均薪資普遍不高，遠(yuǎn)不如金融，it等行業(yè)。正是因為汽車市場達(dá)到了飽和，車企也被迫進(jìn)入了一場前所未有的殘酷的淘汰賽。已經(jīng)有不少車企已經(jīng)倒閉，比如哈飛、夏利、福迪;有一些車企正走在倒閉的路上，比如華晨、海馬等。

當(dāng)然，弱肉強食是市場的法則，有企業(yè)倒閉就有巨頭出現(xiàn)，這種趨勢已經(jīng)慢慢顯現(xiàn)出來了，而對于自主品牌來說，在市場競爭中產(chǎn)生的巨頭就是吉利、長城等車企。當(dāng)然這只是暫時的王者，并不代表不會被后來者追上，然而那些面臨倒閉的車企大多已經(jīng)無力回天，只能面臨兼并重組或低價出售的命運，正如金杯以一元人民幣的價格將49%的股份賣給雷諾集團(tuán)。

但是，我們看到，一波又一波的資本正在進(jìn)入汽車行業(yè)，就像飛蛾撲火一般。這是為什么呢?因為汽車正處在電動化的風(fēng)口，電動機(jī)代替了發(fā)動機(jī)，這意味著汽車的技術(shù)門檻降低了很多很多，加上國家大力扶持新能源項目，給予豐厚的補貼政策。于是，資本大佬們認(rèn)為自己有資本就能造車，并且夢想著成為中國的特斯拉，事實證明，他們太天真了，有句話說的很好，當(dāng)浪潮退去，就知道誰在裸泳了。

中國的汽車市場雖然已經(jīng)接近飽和，但是仍然充滿無限可能，充滿變數(shù)，我們不必為其憂慮，只需順應(yīng)市場的規(guī)律就行了。

中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析及中國汽車行業(yè)前景。

汽車后市場發(fā)展：隨著汽車市場品牌競爭加劇和新車的利潤下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點轉(zhuǎn)向汽車后市場業(yè)務(wù)。

國家層面的支持：汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場規(guī)模是2萬億元，相對于80多萬億的gdp比重相對比較大。其帶動的就業(yè)，消費，資金等等對社會影響較大。

汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求。新能源汽車的普及，自動駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗，更低價格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。

旅行必備裝備推薦篇十一

1953年，長春第一汽車制造廠成立，標(biāo)志著我國汽車工業(yè)拉開序幕。但那時還停留在“閉門造車”的落后狀態(tài)。1985年，上海大眾成立，開啟了中國汽車工業(yè)引用外資和技術(shù)、加快發(fā)展的大門。從1986年的第七個五年計劃開始，國家為汽車工業(yè)的發(fā)展鋪路搭橋，出臺一系列鼓勵政策，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。特別是八五、九五期間的迅猛發(fā)展，十五期間歷史性的飛躍，我國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了一個比較完整的工業(yè)體系。如今經(jīng)過了“十一五”的發(fā)展，中國汽車工業(yè)延續(xù)了其輝煌的發(fā)展。

1、汽車工業(yè)成為我國支柱性產(chǎn)業(yè)。

我國汽車銷量突破2000萬輛，早已超越美國而成為全球第一大市場。在“汽車大國”的背后，是中國汽車企業(yè)的賺錢能力也水漲船高。整車行業(yè)在國外是競爭較為充分的行業(yè)，一般而言，3%的利潤率已相當(dāng)不錯。以2009年為例，全球各大車企能達(dá)到3%利潤率的實屬鳳毛麟角，大眾汽車的利潤率更是不到1%。可是，幾大國產(chǎn)車企去年的利潤率多保持在10%左右。去年，有分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國某國產(chǎn)車企將成為全球利潤率最高的車企，超過以高利潤率著稱的法拉利。

2、整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成。

在國家各種鼓勵政策的調(diào)控下，隨著我國居民生活水平和消費水平不斷提高，汽車已經(jīng)不再是曲高和寡的奢侈品，正在逐步進(jìn)入平民百姓的生活中。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。其中，乘用車中轎車的增長速度保持穩(wěn)定，維持在總產(chǎn)銷比例的70%左右；suv、mpv產(chǎn)銷量雖然較小，但近幾年也呈現(xiàn)加快增長的趨勢，從原來的13%逐步上漲到15%；交叉性乘用車比例占到15%。商用車方面，客車出現(xiàn)較大增長，占據(jù)12%的比例，載貨車則稍微下降，占10%。由此可見，我國汽車工業(yè)整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已基本形成。

3、自有知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量在增加。

隨著中國汽車市場的全面開放，全球各大汽車集團(tuán)都已悉數(shù)進(jìn)駐國內(nèi)市場。同時民營資本能夠合法進(jìn)入汽車領(lǐng)域，不斷升級的競爭推動了國內(nèi)汽車企業(yè)的主創(chuàng)新能力的提高。國內(nèi)汽車企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，專利申請數(shù)量增多，這正是反映研發(fā)和技術(shù)水平的重要指標(biāo)。另外，新能源汽車的發(fā)展也步入正軌，許多企業(yè)已經(jīng)推出新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品。

20xx年11月，長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司誕生，并著力打造新能源汽車和自主品牌。自主品牌企業(yè)發(fā)展不斷加快，近幾年企業(yè)為自主品牌的研發(fā)投入有目共睹，成果顯著。奇瑞、長安、吉利、華晨、比亞迪、力帆等國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的自主品牌所占市場份額不斷增加。

4、汽車零部件體系初步建成。

零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快，門類齊全，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位逐步提高。2005年至2010年汽車產(chǎn)量平均增長率為26%，零部件工業(yè)總產(chǎn)值平均增長率為33%。2006年中國汽車零部件出口額在全球排名第十位，到20xx年產(chǎn)值和出口值均一躍成為第四位。我國汽車零部件體系已初步建成。

1、自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)缺乏。

我國汽車企業(yè)的專利申請一定達(dá)到一定數(shù)量和規(guī)模，但仍無法與國際知名汽車企業(yè)相比，綜合競爭能力較弱。國外汽車企業(yè)所獲得的專利一般為發(fā)明專利，而國內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)明專利僅占專利總量的2%左右，大多為實用新型專利，且涉及核心技術(shù)的科技進(jìn)步極少。眾所周知，任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都要依賴于核心技術(shù)，而核心技術(shù)方面的落后無疑在極大程度上制約了國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展。同時，自主知識產(chǎn)權(quán)意識的長期匱乏，使得國內(nèi)汽車企業(yè)將產(chǎn)品投放國際商場時，屢次遭到國外知名汽車企業(yè)以侵犯知識產(chǎn)權(quán)為由的起訴，自主品牌受到擠壓。

2、產(chǎn)品的節(jié)能減排技術(shù)亟待提高。

汽車的排放物中含有大量的碳、氮、硫的氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛化物等大氣污染物，對人類健康和生態(tài)環(huán)境造成巨大的危害。自“十一五”以來，我國出臺了各種政策、措施，以提高汽車節(jié)能減排的能力，改善環(huán)境狀況。包括出臺《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《關(guān)于環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購實施的意見》等政策，“燃油稅”、“以舊換新”等措施。我國節(jié)能減排情況也得到了初步的發(fā)展。然而，如今石油資源越發(fā)緊張、油價不斷上漲、城市環(huán)境日益惡化，我國汽車企業(yè)產(chǎn)品的節(jié)能減排技術(shù)還有很長一段路要走。在國家“十二五”規(guī)劃中，節(jié)能減排的緊迫性被提高到一個前所未有的高度。怎樣設(shè)計生產(chǎn)新能源汽車，怎樣才能使消費者接受新能源汽車，如果建設(shè)新能源產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)施等等，都成為擺在本土汽車企業(yè)面前不得不解決的難題。

3、關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后。

2012年，我國汽車零部件出口（總額為億美元）增速減緩，僅比去年增長，遠(yuǎn)低于汽車整車出口的增幅，零部件出口增長疲態(tài)盡顯。零部件行業(yè)缺乏層次分明、分工合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，缺乏按系統(tǒng)開發(fā)、模塊化供貨組成的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)等原因，導(dǎo)致該行業(yè)的整零關(guān)系缺乏協(xié)調(diào)一致性。在汽車零部件行業(yè)，一直都是國外企業(yè)占據(jù)高端產(chǎn)品市場，通過技術(shù)及成本優(yōu)勢逐步邊緣化本土零部件企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，20xx年約有17家跨國零部件企業(yè)以各種形式吞噬中國零部件市場，包括建立廠房、研發(fā)中心等。同時許多本土零部件企業(yè)目光不夠長遠(yuǎn)，僅看重設(shè)備引進(jìn)和更新，不掌握核心技術(shù)，使產(chǎn)品達(dá)不到高質(zhì)量的要求，只能靠搞價格戰(zhàn)進(jìn)行惡性競爭，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

4、缺乏汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略。

與汽車行業(yè)迅速發(fā)展的情況相悖，我國汽車行業(yè)相關(guān)法律的發(fā)展進(jìn)程卻一直停滯不前。至今我國尚未頒布車輛管理的相關(guān)法律甚至管理條例，我國汽車行業(yè)法制化管理嚴(yán)重滯后。另外，對比發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)總是在解決眼前遇到的問題，或者總是跟在發(fā)達(dá)國家后面追趕，卻沒有具有中國特色的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，直接在快速發(fā)展中造成諸多問題。中國的汽車產(chǎn)業(yè)要想健康發(fā)展，必須站在戰(zhàn)略的高度規(guī)劃未來的發(fā)展，否則很有可能進(jìn)入無序或失控的狀態(tài)，無法與外國汽車企業(yè)進(jìn)行競爭。

5、停車難和交通堵塞。

促進(jìn)汽車工業(yè)持續(xù)增長制定相應(yīng)的政策市必要的。

（一）汽車行業(yè)的部分標(biāo)準(zhǔn)目錄。

（二）汽車行業(yè)的相關(guān)專利。

1、名為一種換擋器總成檢具的發(fā)明專利。

該發(fā)明是由發(fā)明人王凱峰、王志強、張緯蘇、李喜鵬、張榮瑾和張翔共同發(fā)明的一種關(guān)于汽車換擋器總成檢具，其專利號為cn201410137057，于2014年4月4日提出申請，并于2014年6月18日獲得授權(quán)公告。

該發(fā)明涉及汽車零部件的檢測裝置領(lǐng)域，公開了一種換擋器總成檢具，包括：設(shè)有換擋器總成固定裝置的換擋器總成支座、具有刻度尺安裝槽的刻度尺安裝支座、安裝在所述刻度尺安裝槽內(nèi)的刻度尺以及軟軸，所述軟軸的一端連有刻度指針，所述刻度指針貼近所述刻度尺的刻度值，所述軟軸的另一端連接有可與選擋搖臂或換擋搖臂連接的軟軸接頭。換擋器總成固定在所述換擋器總成支座上，所述軟軸接頭與所述換擋器總成的換擋搖臂或選擋搖臂連接，操作換擋器總成的換擋撥叉，通過觀測不同狀態(tài)下所述刻度指針的示數(shù)，即可對換擋器總成的裝配尺寸、換擋行程、選擋行程等參數(shù)進(jìn)行檢測，能夠有效保證換擋器總成的質(zhì)量。

2、名為一種燈泡壓入檢測裝置的實用新型。

該實用新型是由發(fā)明人車壽杰、邢波、唐曉波、張玉慶、于文泉、王曉東、劉偉、王志凱、張臣、田杰和宋賀章共同發(fā)明的一種關(guān)于燈泡壓入檢測裝置的實用新型，其專利號為cn201420056278，于20xx年1月29日提出申請，并于2014年6月25日獲得授權(quán)公告。

該實用新型涉及一種燈泡壓入檢測裝置，屬于汽車零部件檢測技術(shù)領(lǐng)域。其包括工作臺，在所述工作臺上設(shè)有安裝板及電源控制箱，所述安裝板上由上自下依次設(shè)有燈泡壓入氣缸，燈組固定臺及打印標(biāo)記氣缸，還設(shè)有控制所述燈泡壓入氣缸及打印標(biāo)記氣缸的電磁閥，所述燈泡壓入氣缸及打印標(biāo)記氣缸通過所述電磁閥與外部氣源連接，所述電磁閥與所述電源控制箱電連接，所述電源控制箱內(nèi)設(shè)有控制所述燈泡壓入氣缸及打印標(biāo)記氣缸順序動作的plc。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，及時對燈泡安裝情況進(jìn)行檢測，對不良品及時剔除返工，不但降低了生產(chǎn)成本，而且提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

旅行必備裝備推薦篇十二

一、汽車用品行業(yè)簡介：

作為汽車后市場的三大板塊之一，汽車用品市場也是目前發(fā)展最快、前景最好的行業(yè)之一。近年來伴隨著我國汽車工業(yè)的井噴式發(fā)展，汽車用品行業(yè)發(fā)展速度一日千里。

汽車用品是指汽車在使用過程中延伸的產(chǎn)品系列，主要包括汽車電子、電器產(chǎn)品(如車載導(dǎo)航儀、車載影音、車載冰箱);汽車安全系統(tǒng)(防盜器、倒車?yán)走_(dá));汽車美容養(yǎng)護(hù)用品(潤滑油、車蠟);汽車裝飾品(座椅座墊、汽車香水、裝飾類工藝品)等。

金融危機(jī)來襲汽車用品的銷量并沒有隨著汽車銷量的下滑而受影響相反隨著新購車者越來越注重對時尚、個性的追求汽車用品特別是一些汽車裝飾品的銷售有了較大幅度的提升。

根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，汽車后市場的利潤可占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤總和的60%～70%，而汽車用品作為汽車后市場的三大板塊之一，盈利空間相當(dāng)廣闊。

中國汽車用品行業(yè)的發(fā)展?jié)摿艽?，預(yù)計到，僅汽車電子、電器產(chǎn)品市場規(guī)模就有望突破3000億元。汽車安全系統(tǒng)市場、汽車美容養(yǎng)護(hù)用品市場、汽車裝飾品市場等也將有較大發(fā)展。

關(guān)注中國汽車產(chǎn)業(yè)的人士都知道，近5年來我國汽車制造業(yè)以平均的速度高速增長，，與之配套的汽車后市場也必將成為一個龐大的黃金市場，國內(nèi)汽車消費市場的持續(xù)升溫，尤其是私家車的增多，為汽車用品行業(yè)的發(fā)展提供了巨大商機(jī)，也給汽車用品制造商們帶來了巨大的利潤。

我國的汽車的保有量達(dá)到2900萬輛左右，汽車保有量的急劇增加給汽車用品行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇和空間。有數(shù)據(jù)顯示，在20光以美容裝飾為主的各類汽車用品市場的銷售額就達(dá)到420億元。到，將再翻一番，達(dá)到840億元。如果將其相關(guān)的配套服務(wù)也考慮進(jìn)去的話，市場的空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)羅蘭貝格(rolandbeger)推測，到20，整個汽車后市場的規(guī)模將達(dá)到1900億元，在亞洲僅次于日本，居第二位。經(jīng)過幾年的發(fā)展，汽車用品行業(yè)不再是前幾年那樣的暴利時代，但汽車用品行業(yè)的利潤空間巨大，在汽車整車行業(yè)普遍縮水的，汽車用品行業(yè)的利潤仍然高達(dá)40%。廣闊的市場，巨大的利潤空間，吸引了眾多的廠家投身汽車用品行業(yè)。最初幾年是國內(nèi)的廠商投身其中，到年，隨著貿(mào)易壁壘逐漸取消，國外著名品牌也已進(jìn)入中國市場，汽車用品市場可以說是熱鬧非凡。

此來拓展中國汽車后市場的業(yè)務(wù)。

二、汽車用品行業(yè)的分布：

從區(qū)域市場版圖來看，目前我國汽車用品市場已形成六大區(qū)域市場及中心城市，區(qū)域市場格局已基本成型。六大區(qū)域市場分別是以廣州為中心的珠三角區(qū)域市場;以上海為中心的長三角區(qū)域市場;以北京為中心的環(huán)渤海區(qū)域市場;以哈爾濱為中心的東北區(qū)域市場;以成都為中心的中西部區(qū)域市場;以烏魯木齊為中心的西北區(qū)域市場(唯一的一個閉環(huán)形集散中心)。

從生產(chǎn)廠家分布現(xiàn)狀來看，以廣州為例，在廣州市永福路，云集了超過家的汽車用品企業(yè)，規(guī)模在全國數(shù)一數(shù)二，是全國汽車用品的集散地，有的產(chǎn)品甚至出口到東南亞、美國、歐洲等市場，許多來自世界各地的客商也會定期來這里采購汽配用品。據(jù)統(tǒng)計，廣州汽車用品市場(包括國內(nèi)和國外市場)的份額約占全國的60%以上，過去很多產(chǎn)品都是在珠三角地區(qū)(如廣州、中山、佛山、珠海等地)生產(chǎn)，通過廣州的批發(fā)中心再流向全國各地。目前，由于汽車用品市場“錢”圖無量，導(dǎo)致了競爭的加劇，現(xiàn)在深圳、上海、浙江等地都已開始做起了汽車用品的產(chǎn)銷，廣州汽車用品行業(yè)龍頭地位正在接受各地的挑戰(zhàn)。

三、汽車用品行業(yè)存在的問題：

透過眾多廠家投身汽車用品行業(yè)熱鬧場景的冷靜審視，不難發(fā)現(xiàn)，中國汽車用品行業(yè)雖然較早幾年的一窩蜂的混亂的狀況有所改觀，但依然存在著不容忽視的問題。主要體現(xiàn)為：

1、有規(guī)模，但知名品牌不多，產(chǎn)品知名度不高，假冒偽劣產(chǎn)品橫行。汽車用品行業(yè)門檻較低而利潤空間卻十分巨大，眾多的投資者在無規(guī)范引導(dǎo)下紛紛加入汽車用品行業(yè)的生產(chǎn)銷售大軍。在眾多廠家中，有具有較強實力的廠家，也有手工作坊和夫妻店，可以說是良莠不齊，魚龍混雜。一時間，仿制品，假冒偽劣品紛涌出現(xiàn)，憑借低廉的價格，迅速占領(lǐng)市場。在市場缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，給汽車用品行業(yè)帶來了惡性競爭，也嚴(yán)重?fù)p害了消費者的利益。

2、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，創(chuàng)新程度不高。隨著私家車的數(shù)量急劇增加，消費者對汽車用品的需求呈現(xiàn)出強烈的個性化的趨勢，需要更多的更能體現(xiàn)車主個性化的汽車飾品。而目前市場上生產(chǎn)銷售的汽車用品中，體現(xiàn)明顯個性的產(chǎn)品不多，在設(shè)計上簡單，制作也不夠精美，單調(diào)的產(chǎn)品顯然很難滿足消費者的需要。并且由于產(chǎn)品的個性化不夠，創(chuàng)新程度不高，很難體現(xiàn)出產(chǎn)品的特點，不利于企業(yè)乃至整個汽車用品行業(yè)的發(fā)展。

3、汽車用品市場的價格缺少透明度也是目前汽車用品行業(yè)存在的另一缺陷。目前，隨便在市場上走走就不難發(fā)現(xiàn)：同一品牌坐墊，在批發(fā)市場中僅售幾十元，到了高檔的品牌店里卻要售幾百元;同一品牌的汽車音響，在批發(fā)市場中售幾百元，而到了高檔的店面里，少則千多元，多則幾千元。這種巨大的價格差異，不要說消費者一頭霧水，就是專業(yè)人士前去也是茫然。這種銷售渠道和價格的混亂不但不利于培育消費者的消費信心，也不利于市場的發(fā)展。

4、行業(yè)專業(yè)化程度不高，人才已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。以汽車美容為例，汽車美容技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了打蠟、鍍膜、封釉等技術(shù)的發(fā)展。無論是哪一階段，都要求有專業(yè)的從業(yè)人員，而行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)卻相對落后。

四、汽車用品行業(yè)的格局和發(fā)展趨勢：

經(jīng)過幾年的發(fā)展，汽車用品行業(yè)的格局發(fā)生了明顯的變化，“集約化”服務(wù)和“一站式”銷售的連鎖經(jīng)營體制將成為國內(nèi)汽車用品市場的主流。中外資企業(yè)都在圍繞著這一點，以上海、廣州、北京等大中型城市為基地，加快資源的整合和國內(nèi)的布局，調(diào)整和創(chuàng)新將成為主旋律。汽車用品行業(yè)的整體走勢將呈現(xiàn)出下面幾種趨勢：

1、汽車美容行業(yè)的提升：汽車美容行業(yè)進(jìn)入提升時期，汽車美容企業(yè)的專業(yè)化和汽車美容產(chǎn)品、設(shè)備的升級是必然趨勢。汽車美容企業(yè)開始進(jìn)入淘汰時期，優(yōu)質(zhì)的汽車美容企業(yè)浮出水面，會出現(xiàn)國內(nèi)美容企業(yè)自身產(chǎn)品，而同時汽車美容行業(yè)還在不斷向全國擴(kuò)張，全國數(shù)量上會是一個加大趨勢。

2、汽車精品行業(yè)的突破：精品類產(chǎn)品是一個缺口，國內(nèi)目前汽車精品類產(chǎn)品平平，在多功能的趨勢下，一些專業(yè)而新穎的產(chǎn)品會呈現(xiàn)出來。

成都等地區(qū)都會有一個明顯的進(jìn)步。

4、連鎖企業(yè)越來越多：汽車用品行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了一些連鎖企業(yè)，但這只是開始，很多知名企此定為發(fā)展戰(zhàn)略，在20進(jìn)行觀望和積累，到2009年有相當(dāng)一部分企業(yè)加入到了連鎖的隊伍中來。

5、汽車用品行業(yè)細(xì)分明顯：汽車用品行業(yè)會有很多個小類別細(xì)分出來，包括汽車裝飾品、汽車電子、電器產(chǎn)品等，專業(yè)和細(xì)分會成為行業(yè)逐漸發(fā)展的一個趨勢。

6、人性化產(chǎn)品的加強：針對車主的健康、實用等功能性產(chǎn)品將涌現(xiàn)出來，如司機(jī)眼鏡以及環(huán)保類產(chǎn)品，包括人文關(guān)懷的寵物類用品等等。

7、營銷方面的發(fā)展：未來一二年內(nèi)，汽車用品市場競爭會更加激烈，營銷上會有新的氣象，逐步走向規(guī)?；驼?guī)化。

五、汽車用品行業(yè)蘊藏的商機(jī)：

世界排名前十位的汽車公司近十年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場里，汽車的銷售利潤、零部件供應(yīng)利潤和汽車后市場服務(wù)利潤的比值為26。當(dāng)前，汽車行業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)是我國的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，可以肯定的是隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車后市場發(fā)展空間非常巨大，利潤空間非?？捎^，汽車用品行業(yè)蘊藏著無限的商機(jī)!

旅行必備裝備推薦篇十三

隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的*需求和未來的就業(yè)前景計劃，我們參加了*地質(zhì)大學(xué)（*）大學(xué)生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。

近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的*化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強、*一流的汽車制造商；創(chuàng)造*居前、*領(lǐng)先的盈利率；實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為*汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司，即東風(fēng)*汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團(tuán)委及東風(fēng)*汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動進(jìn)展順利。

二、調(diào)查過程。

7月7日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機(jī)械*的特點特別對工廠內(nèi)部車銑?磨等各項工藝的*作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理、*作要求、創(chuàng)新點等。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻(xiàn)，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實。

7月16日，對東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進(jìn)行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講，結(jié)合湖北xx當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點講解了泥石流的防御。

三、東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程。

第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段。

時間：20世紀(jì)60年代末至70年代末。

第二階段：發(fā)展輝煌階段。

時間：20世紀(jì)80年代至90年代初期。

20世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機(jī)，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

第三階段：改革調(diào)整階段。

時間：20世紀(jì)90年代中前期至20世紀(jì)末。

20世紀(jì)90年代前期、中期至20世紀(jì)末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期。1993年之后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機(jī)制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負(fù)擔(dān)日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內(nèi)外大環(huán)境進(jìn)行深刻分析和重新認(rèn)識的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是：拓寬產(chǎn)品譜系，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列；另一方面，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標(biāo)，全面推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部改革。公司按照“集中調(diào)控、分散經(jīng)營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權(quán)，相應(yīng)進(jìn)行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機(jī)，建立起法人治理機(jī)構(gòu)。