總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來,讓我們一起認真地寫一份總結吧??偨Y書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文,希望大家能夠喜歡!
鐵路工作一年個人總結篇一
現(xiàn)將《銀川客運段20xx年職教工作總結》印發(fā)給你們,請結合工作實際,認真總結本車隊(車間)的職教工作。
鐵路生產力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設與運營,使運輸生產崗位的技術含量和技術復雜程度大幅度提高,職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新,才能滿足鐵路安全運輸生產的需要。為此,在去年的職工教育工作中,我們很抓職工素質,堅持立足于運輸生產實際,突出針對性和實效性,取得了一定的成效,為我段的安全生產提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來共組織適應性培訓191期,培訓人數(shù)8556人次。
其中:春運培訓30期,培訓人數(shù)1322人;行規(guī)培訓28期,培訓人數(shù)1314人;資格性培訓30期,培訓人數(shù)1297人;暑期運輸培訓30期,培訓人數(shù)1276人;新客規(guī)、細則培訓30期,培訓人數(shù)1426人;防寒過冬培訓30期,培訓人數(shù)1580人;技能鑒定前培訓4期,培訓人數(shù)35人;培訓太中銀新線培訓9期,培訓人數(shù)306人。辦脫產培訓班4期,培訓人數(shù)255人,培訓零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應知應會抽考4次,計108人次。培訓及抽考合格率均在100%。
二、學歷教育情況今年入學的??粕?人、本科生1人,在讀的大專生有—3—111人,其中聯(lián)手辦學的大專生有62人,畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓情況1.春運培訓。根據(jù)路局電報要求,在全段范圍內對乘務員進行了一次大規(guī)模的春節(jié)運輸培訓。
這次培訓結合我段對標、達標活動,從開始部署到執(zhí)行結束,整個培訓過程一直處在段領導的督促檢查之下,從而保證了培訓工作的順利進行,為良好的完成春運工作奠定了基礎。
2.資格性培訓。為嚴格崗位資格準入制度,全面落實局《關于對主要行車工種人員進行崗位資格性培訓考試的通知》的要求,我段于2月1日至5月25日,對在崗的行車工種職工進行了理論和實作的培訓,共集中進行了27場授課,完成了規(guī)定的授課內容。培訓中為了保證培訓質量,還對廣播員和廚師工種進行了外出學習的培訓。培訓結束后,由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試,段領導、職教科、機關干部共同監(jiān)考,試后職教科又對理論或實作不及格的人員進行了再次培訓和考試,最終合格率達到了100%。
資格性培訓是一年中的培訓,全段上下非常重視,對在培訓中出現(xiàn)問題的車隊和班組進行了通報批評,職工的考試成績也一并進入了一體化和“點、線、面”的考核。
3.新職人員的培訓。春運期間,我們對來我段援助春運的—4—40名多經人員進行了崗前培訓;四月份又對來我段進行實習的70名學生進行了崗前培訓;八月份又對來我段進行實踐鍛煉的145學生進行了崗前培訓,保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗,合格率達到了100%。
4.全面完成了委外培訓任務。今年共委外送培133人次,其中列車長和值班員的培訓就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種,人員非常緊張,為了保證送培人數(shù),段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5.圍繞安全生產,按需施教。為更好的讓培訓服務于安全,我們從實戰(zhàn)出發(fā),組織車隊深入開展崗位技能演練,增強職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練;舉辦了6期應急處理演練;舉辦了18期事故案例講座;舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓使職工明確了各自應承擔的消防安全責任,深刻認識到了火災的危害性和做好火災預防的重要性、緊迫性,增強了法律意識和責任意識,掌握了消防管理的基本要求和火災預防的基本方法。
四、做好職教評估完善站段、車間、班組三級職工培訓網是一個老生常談的問題,也是當前職工培訓需要解決的現(xiàn)實問題。因此,我們在職教工作的管理上花了力氣,重新界定了段、車隊、班組的管理功能,—5—劃分了工作重點,明確了責任主體,并根據(jù)《銀川客運段職教工作評估實施辦法》,堅持了段每季對車隊的職教工作進行評估,車隊對班組每月進行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組,采取抽查、檢查、考評、測試的方法進行,全面檢查培訓工作的實效性。對班組的評估,由車隊職教領導小組成員組成考評小組,采取日常檢查、考試、測評的方法進行。這項工作的進行,極大的督促了車隊、班組職教工作的開展,使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范,培訓工作有序進行,考核工作有據(jù)可依,檢查結果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學手段1.加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運輸有關培訓教材非常缺乏,給職工培訓造成了一定的困難。為了方便乘務員學習,優(yōu)化培訓教材,我們對各工種崗位的教材進行了清理和規(guī)范,把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關規(guī)章制度、標準化作業(yè)、非正常情況下應急處理以及人身安全等應知應會內容中,為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓教材、臨客人員培訓手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實作案例,為職工購置業(yè)務書籍人均4本,解決了職工日常自學的問題。
(1)利用局域網進行培訓。我段共有專、兼職教師30名,分別擔任著不同工種和崗位的培訓工作,為了充分利用這支師資力量,我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案(課件)并將其發(fā)布在網上共享,也可以請教師為班組授課。
教師發(fā)表教案(課件)、進行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù),對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。
(2)利用互聯(lián)網進行在線答疑。職教科在互聯(lián)網上開辟了“你問我答”園地,教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用網絡進行交流,同時還為職工存放了有關的學習資料、職教動態(tài)等,為在乘務中的職工提供了一個學習討論的平臺。
(3)確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時,副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內容及時間要向職教科上報,對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓工作。
3.層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術競賽活動,掀—7—起比學趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展,給職工提供脫穎而出的機會。班組每季要進行一次崗位練兵,選拔業(yè)務技術尖子參加車隊每半年一次的技術比武,車隊選拔尖子參加段一年一次的技術比武。
段對在比武中進入前3名的選手作為技術苗子進行重點培養(yǎng),并制定學習推進計劃,由車隊對制定的推進計劃進行督促和監(jiān)督,使他們更加精通理論知識和實作技能,作為參加技能大賽的準選手進行儲備。
六、完善培訓制度1.為了使職工培訓工作“有章可循”、“有法可依”,我們根據(jù)職工培訓的需要,結合實際制定和修改了我段職工培訓的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法,也改革掉了一些繁瑣或不實際的要求,在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點,為職工培訓工作的有效開展提供了制度保障。
2.加大了班組學習的檢查力度。職教科每月至少對班組的學習情況、培訓計劃的實施情況等進行不少于10次的抽查,并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內容。
3.為選拔、培養(yǎng)人才,要求車隊、班組建立了人才庫臺帳,對一些技術能手、苗子進行登記,以“吃小灶”的形式進行培養(yǎng)。
七、存在的主要問題—8—1.集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散,在培訓方法上雖做出了一些努力,但仍缺乏創(chuàng)新,存在培訓“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2.兼職教師的知識和技能滯后于生產實際,不能滿足培訓針對性、實用性的要求。
3.由于一線人員緊張,遇一些需脫產培訓或委外培訓的情況,工學矛盾非常突出。
4.三級教育網的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓情況看,職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求,因時而宜的提出培訓計劃,認真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級,職工的培訓時間有時得不到保證。重生產、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
1.開拓培訓思路。
(1)培訓計劃要有系統(tǒng)性,根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標,系統(tǒng)制定培訓計劃。
(2)培訓內容要有前瞻性。培訓不僅僅是為了目前的需要,更要考慮將來的長遠發(fā)展,培訓內容是否適當是培訓是否有效的—9—關鍵因素。因此要做好培訓前的需求分析。
(3)課程設置要“有的放矢”。把握好培訓目標,在一定時期內,還需要目標明確、中心突出。培訓形式要靈活、生動,易于職工接受,避免單方面的灌輸。
(4)培訓工作要和當前生產相結合。采用集中培訓和送教上門等多種形式,解決好工學矛盾。
2.必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強車隊職工教育工作,切實提高車隊職工教育工作的能力,提高現(xiàn)場職工的業(yè)務技能和工作素質。
3.加大對日常學習和培訓的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓納入年度生產經營目標管理,納入科室、車隊和班組月度考核,納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。
4.積極開發(fā)、編寫教材,為職工培訓提供系統(tǒng)的學習資料。
在年內對現(xiàn)行的規(guī)章進行一次全面的梳理,出一冊規(guī)章講義,為每名職工購置3冊業(yè)務規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版,修改和完善試題庫。
5.對日常的適應性培訓要分層次施教。日常培訓通常采取的方法是集中教學,因職工水平參差不齊,教學內容的難易度不好掌握。今后應分對象進行施教:對尖子人員請專家定期培訓;對骨干人員進行專項培訓;對班組長進行管理培訓;對一線職工由—10—班組長根據(jù)實際需要進行適時培訓;必要時分工種培訓。
6.加強師資隊伍建設。目前車間級的師資隊伍客運業(yè)務比較貧乏,授課水平也難以勝任培訓工作。因此,培養(yǎng)一支以專職為主導、兼職為主體的能力強、實踐經驗豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經驗豐富、實踐能力強、業(yè)務水平較高的人員按工種挑選出來進行教學方法的培訓,并作為準教師進行儲備,另一方面還可以在大學畢業(yè)生中挑選一些有計算機基礎的人員進行課件的制作和運用,專門與準教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師,按ab角配備,定期考核,滿足需要。
7.加大教學硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學設施比較陳舊,已滿足不了教學的需求。在新的一年,我們將加大對學習條件的改善,使職工的學習環(huán)境有一個改觀。
主題詞:教育工作總結通知抄送:蘭州鐵路局職教處,段黨委、紀委、工會、團委,各科室。
鐵路工作一年個人總結篇二
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請,機械設備調配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術工作及內部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理,以及領導安排的其他工作。
1、會干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作,干一項工程需要多個部門的密切配合,只有整個團隊克服眼前的一切困難,形成合力,才能保證任務順利完成。
3、工作中要勤奮,工作態(tài)度要認真,主動溝通,避免信息滯后而影響工作。
4、技術、管理兩個方面,兩手都要抓,兩手都要硬。
1、由于工作經驗不足,管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題,及時溝通,且加強溝通,虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫,加強管理協(xié)調能力。
3、加強專業(yè)知識學習,提高自己業(yè)務水平。
總體說來,領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成,一年來從事連續(xù)梁施工工作,在不斷的取得進步,自己的專業(yè)知識得到了長進和加深,工作能力,組織協(xié)調能力,管理能力和應變能力都得到了很大提高,更重要的是獲得了工作經驗的積累,展望xx年,工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn),我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對,在工作中學習進步,使自己成熟起來,為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作一年個人總結篇三
保衛(wèi)工作在小區(qū)各項管理中處于重要的地位,為給業(yè)主提供一個安全舒適的居住環(huán)境,我們首先主抓小區(qū)治安管理工作,對保安人員定期進行崗位培訓。嚴格執(zhí)行工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求保安人員認真巡查,文明執(zhí)勤,禮貌訓導,做好其本職工作。
我小區(qū)保安人員配備共有16人,包括隊長1人、車庫管理員3人、中控值班員2人、保安班長3人、保安員6人,每班保證5人在崗輪流值崗,每周對保安人員進行有關物業(yè)管理方面的專業(yè)知識及相關崗位的培訓,在提高他們全體素質的同時,樹立良好的公司形象。
為了完善小區(qū)保潔工作,制定了嚴格的保潔程序,每天對各樓層進行打掃,對裝修垃圾采取袋裝化定點堆放,集中清運管理,保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。
保潔人員配備共有6人,保潔班長1人,內保4人,外保1人。每周對保潔人員進行專業(yè)技能培訓,掌握工作技巧,節(jié)省時間,提高工作效率和質量。對內保工作不定期、不定時進行隨機檢查,發(fā)現(xiàn)不符合日常衛(wèi)生標準的,及時清理并采取嚴格的獎懲制度;對外保工作人員要求早、中、晚對園區(qū)內垃圾清檢,發(fā)現(xiàn)各種垃圾及時清理。加強日常工作管理,以達到保潔標準增強他們服務意識和公司理念的效果。
工程維修是物業(yè)管理工作步入正軌管理階段的主要工作內容之一。為了保障業(yè)主的正常生活,我管理處加強對工程維修部門的管理,要求工程部工作人員在接到前臺有關業(yè)主報修情況時,第一時間趕赴現(xiàn)場,妥善解決相關問題,并把維修結果反饋給前臺。
20xx年2月份期間,由于地下水泵出現(xiàn)故障,導致1樓4、5層住戶家水表轉動時音聲大,高區(qū)水壓小,不能正常用水,直接影響業(yè)主正常生活。前臺接到報修后,發(fā)派遣單給工程維修師傅,在最短的時間內查出故障點,并聯(lián)系總包即東方建安公司配合,經多次維修解決此事,贏得了業(yè)主的一致好評。
20xx年4月份,天氣漸熱,使用空調的用戶不斷增加,用電容量也相應的增大,導致業(yè)主家里電閘總掉,業(yè)主提出盡快解決一下,避免造成不必要的損失。經電工師傅和供電局有關工作人員認真檢查線路,發(fā)現(xiàn)是因為小區(qū)地下室總電閘負荷容量不夠,導致的斷電現(xiàn)象。由于此事涉及到更換總配電容量,所以還在解決中。
為了給業(yè)主創(chuàng)造一個優(yōu)美的生活環(huán)境,我們嚴格落實了綠化管理措施,積極配合監(jiān)督綠化公司,施工及養(yǎng)護工作,針對綠化公司在施工養(yǎng)護過程中出現(xiàn)的問題,及時發(fā)出了整改通知與合理化的建議,督促其整改。
我小區(qū)綠化面積相對比較有限,種植的綠化植物品種和數(shù)量在一定程度上收到限制,3月份時,公司各位領導在對綠化進行驗收的時候發(fā)現(xiàn)一些問題,如:噴泉水池壁有些縫沒磨好,樹木成活率低,小區(qū)內種植的劍麻不合理,路面沒磨好,仿木地面做得不合格等等,這對這些施工中存在的問題,我管理處及時給綠化公司發(fā)出整改通知,建議他們在短時間內解決這些問題。到目前為止,這些問題基本上已經解決,達到住宅小區(qū)綠化的要求,為業(yè)主創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境。
鐵路工作一年個人總結篇四
主要工作情況
1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標的金額x萬元。按照高速集團公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2、到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務性質逐筆分析合同,針對公司應收賬款較多的問題,協(xié)助制定應對方案,防范合同違約和欠款風險。
3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經領導批準后公布實施。
1、會同有關部門對全局各單位、各處室工作目標責任制完成情況進行了考核。
2、起草《x省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業(yè)績考核辦法(試行)》,經局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。
3、擬定了局管各單位《xx年工作目標責任書》,組織在全局工作會議上簽訂。
4、會同機關各部門完成我局xx年度經營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團公司,協(xié)調做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
根據(jù)高速集團公司關于深度推進全面風險管理的有關要求,擬定《x省地方鐵路局xx年全面風險管理工作實施方案》,及時調度全局全面風險管理工作開展情況,按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。
按照集團公司和省統(tǒng)計局、經貿委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領導及有關部門提供利用,匯總整理xx年度統(tǒng)計資料,完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。
根據(jù)高速集團公司的要求,配合有關部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,編制我局xx年度生產經營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求,會同運輸處結合各線路運輸能力,提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。
1、根據(jù)高速集團公司對物流公司股權進行規(guī)范的要求,起草《關于收購物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權轉讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。
2、根據(jù)省國資委、高速集團公司關于三興公司清算注銷的決定,認真研究有關政策,并積極推進相關工作。
3、參與省國托在x公司債權處置研究分析,提出解決方案向有關部門、領導匯報,爭取獲得支持。
4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。
5、配合運輸處、物流公司就物流經營方式進行研究,最大限度防范我方經營風險。
6、根據(jù)臨朐軌枕公司生產經營和取證工作需要,會同相關部門研究設立五井分公司事宜。
鐵路工作一年個人總結篇五
一、加強對進場職工的安全教育培訓
20xx年項目任務重,工期緊,各專業(yè)進場人員多,人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓至關重要。通過崗前的安全學習,告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患,安全生產應注意的事項。針對不同的專業(yè),再開展針對性的安全生產培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務隊的員工,都必須全員參加安全教育培訓,最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。
二、落實督促做好安全技術資料交底下達到位
施工項目從施工前及時下達安全交底,并組織安質部,工程部開展專項安全技術教育培訓。對交底內容做講解,堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上,要求嚴格落實交底中安全技術措施是否在施工中執(zhí)行。
三、加強施工現(xiàn)場的檢查
書面資料,崗前培訓是安全施工的基礎,要真正做到安全施工,關鍵是深入現(xiàn)場進行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問題,分析原因。