總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧??偨Y(jié)書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,希望大家能夠喜歡!
鐵路工作一年個人總結(jié)篇一
現(xiàn)將《銀川客運(yùn)段20xx年職教工作總結(jié)》印發(fā)給你們,請結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真總結(jié)本車隊(車間)的職教工作。
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營,使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高,職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新,才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此,在去年的職工教育工作中,我們很抓職工素質(zhì),堅持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際,突出針對性和實(shí)效性,取得了一定的成效,為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期,培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中:春運(yùn)培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1322人;行規(guī)培訓(xùn)28期,培訓(xùn)人數(shù)1314人;資格性培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1297人;暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1276人;新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1426人;防寒過冬培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1580人;技能鑒定前培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人數(shù)35人;培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期,培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期,培訓(xùn)人數(shù)255人,培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次,計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的??粕?人、本科生1人,在讀的大專生有—3—111人,其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人,畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況1.春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報要求,在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。
這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動,從開始部署到執(zhí)行結(jié)束,整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下,從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行,為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2.資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度,全面落實(shí)局《關(guān)于對主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求,我段于2月1日至5月25日,對在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn),共集中進(jìn)行了27場授課,完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量,還對廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試,段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考,試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試,最終合格率達(dá)到了100%。
資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn),全段上下非常重視,對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進(jìn)行了通報批評,職工的考試成績也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3.新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間,我們對來我段援助春運(yùn)的—4—40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn);四月份又對來我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn);八月份又對來我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn),保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗,合格率達(dá)到了100%。
4.全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次,其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種,人員非常緊張,為了保證送培人數(shù),段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5.圍繞安全生產(chǎn),按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全,我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā),組織車隊深入開展崗位技能演練,增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練;舉辦了6期應(yīng)急處理演練;舉辦了18期事故案例講座;舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任,深刻認(rèn)識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性,增強(qiáng)了法律意識和責(zé)任意識,掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評估完善站段、車間、班組三級職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個老生常談的問題,也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此,我們在職教工作的管理上花了力氣,重新界定了段、車隊、班組的管理功能,—5—劃分了工作重點(diǎn),明確了責(zé)任主體,并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評估實(shí)施辦法》,堅持了段每季對車隊的職教工作進(jìn)行評估,車隊對班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組,采取抽查、檢查、考評、測試的方法進(jìn)行,全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對班組的評估,由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組,采取日常檢查、考試、測評的方法進(jìn)行。這項(xiàng)工作的進(jìn)行,極大的督促了車隊、班組職教工作的開展,使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范,培訓(xùn)工作有序進(jìn)行,考核工作有據(jù)可依,檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段1.加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏,給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí),優(yōu)化培訓(xùn)教材,我們對各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范,把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中,為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例,為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本,解決了職工日常自學(xué)的問題。
(1)利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名,分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作,為了充分利用這支師資力量,我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案(課件)并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享,也可以請教師為班組授課。
教師發(fā)表教案(課件)、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù),對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。
(2)利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地,教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流,同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動態(tài)等,為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習(xí)討論的平臺。
(3)確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時,副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報,對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作。
3.層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動,掀—7—起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展,給職工提供脫穎而出的機(jī)會。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵,選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊每半年一次的技術(shù)比武,車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。
段對在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃,由車隊對制定的推進(jìn)計劃進(jìn)行督促和監(jiān)督,使他們更加精通理論知識和實(shí)作技能,作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲備。
六、完善培訓(xùn)制度1.為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”,我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要,結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法,也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求,在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點(diǎn),為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。
2.加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查,并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。
3.為選拔、培養(yǎng)人才,要求車隊、班組建立了人才庫臺帳,對一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記,以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問題—8—1.集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散,在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力,但仍缺乏創(chuàng)新,存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2.兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際,不能滿足培訓(xùn)針對性、實(shí)用性的要求。
3.由于一線人員緊張,遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況,工學(xué)矛盾非常突出。
4.三級教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看,職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求,因時而宜的提出培訓(xùn)計劃,認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級,職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
1.開拓培訓(xùn)思路。
(1)培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性,根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo),系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。
(2)培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要,更要考慮將來的長遠(yuǎn)發(fā)展,培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的—9—關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
(3)課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo),在一定時期內(nèi),還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動,易于職工接受,避免單方面的灌輸。
(4)培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式,解決好工學(xué)矛盾。
2.必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊職工教育工作,切實(shí)提高車隊職工教育工作的能力,提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3.加大對日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)管理,納入科室、車隊和班組月度考核,納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。
4.積極開發(fā)、編寫教材,為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。
在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理,出一冊規(guī)章講義,為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版,修改和完善試題庫。
5.對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué),因職工水平參差不齊,教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對象進(jìn)行施教:對尖子人員請專家定期培訓(xùn);對骨干人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn);對班組長進(jìn)行管理培訓(xùn);對一線職工由—10—班組長根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時培訓(xùn);必要時分工種培訓(xùn)。
6.加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)。目前車間級的師資隊伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏,授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此,培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn),并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲備,另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用,專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師,按ab角配備,定期考核,滿足需要。
7.加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊,已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年,我們將加大對學(xué)習(xí)條件的改善,使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個改觀。
主題詞:教育工作總結(jié)通知抄送:蘭州鐵路局職教處,段黨委、紀(jì)委、工會、團(tuán)委,各科室。
鐵路工作一年個人總結(jié)篇二
1、負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計劃與申請,機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理,以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
1、會干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊合作,干一項(xiàng)工程需要多個部門的密切配合,只有整個團(tuán)隊克服眼前的一切困難,形成合力,才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮,工作態(tài)度要認(rèn)真,主動溝通,避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面,兩手都要抓,兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題,及時溝通,且加強(qiáng)溝通,虛心請教和學(xué)習(xí)。
2、在管理方面多下功夫,加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí),提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來,領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成,一年來從事連續(xù)梁施工工作,在不斷的取得進(jìn)步,自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深,工作能力,組織協(xié)調(diào)能力,管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,展望xx年,工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn),我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對,在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步,使自己成熟起來,為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作一年個人總結(jié)篇三
保衛(wèi)工作在小區(qū)各項(xiàng)管理中處于重要的地位,為給業(yè)主提供一個安全舒適的居住環(huán)境,我們首先主抓小區(qū)治安管理工作,對保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求保安人員認(rèn)真巡查,文明執(zhí)勤,禮貌訓(xùn)導(dǎo),做好其本職工作。
我小區(qū)保安人員配備共有16人,包括隊長1人、車庫管理員3人、中控值班員2人、保安班長3人、保安員6人,每班保證5人在崗輪流值崗,每周對保安人員進(jìn)行有關(guān)物業(yè)管理方面的專業(yè)知識及相關(guān)崗位的培訓(xùn),在提高他們?nèi)w素質(zhì)的同時,樹立良好的公司形象。
為了完善小區(qū)保潔工作,制定了嚴(yán)格的保潔程序,每天對各樓層進(jìn)行打掃,對裝修垃圾采取袋裝化定點(diǎn)堆放,集中清運(yùn)管理,保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。
保潔人員配備共有6人,保潔班長1人,內(nèi)保4人,外保1人。每周對保潔人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn),掌握工作技巧,節(jié)省時間,提高工作效率和質(zhì)量。對內(nèi)保工作不定期、不定時進(jìn)行隨機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)不符合日常衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的,及時清理并采取嚴(yán)格的獎懲制度;對外保工作人員要求早、中、晚對園區(qū)內(nèi)垃圾清檢,發(fā)現(xiàn)各種垃圾及時清理。加強(qiáng)日常工作管理,以達(dá)到保潔標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)他們服務(wù)意識和公司理念的效果。
工程維修是物業(yè)管理工作步入正軌管理階段的主要工作內(nèi)容之一。為了保障業(yè)主的正常生活,我管理處加強(qiáng)對工程維修部門的管理,要求工程部工作人員在接到前臺有關(guān)業(yè)主報修情況時,第一時間趕赴現(xiàn)場,妥善解決相關(guān)問題,并把維修結(jié)果反饋給前臺。
20xx年2月份期間,由于地下水泵出現(xiàn)故障,導(dǎo)致1樓4、5層住戶家水表轉(zhuǎn)動時音聲大,高區(qū)水壓小,不能正常用水,直接影響業(yè)主正常生活。前臺接到報修后,發(fā)派遣單給工程維修師傅,在最短的時間內(nèi)查出故障點(diǎn),并聯(lián)系總包即東方建安公司配合,經(jīng)多次維修解決此事,贏得了業(yè)主的一致好評。
20xx年4月份,天氣漸熱,使用空調(diào)的用戶不斷增加,用電容量也相應(yīng)的增大,導(dǎo)致業(yè)主家里電閘總掉,業(yè)主提出盡快解決一下,避免造成不必要的損失。經(jīng)電工師傅和供電局有關(guān)工作人員認(rèn)真檢查線路,發(fā)現(xiàn)是因?yàn)樾^(qū)地下室總電閘負(fù)荷容量不夠,導(dǎo)致的斷電現(xiàn)象。由于此事涉及到更換總配電容量,所以還在解決中。
為了給業(yè)主創(chuàng)造一個優(yōu)美的生活環(huán)境,我們嚴(yán)格落實(shí)了綠化管理措施,積極配合監(jiān)督綠化公司,施工及養(yǎng)護(hù)工作,針對綠化公司在施工養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的問題,及時發(fā)出了整改通知與合理化的建議,督促其整改。
我小區(qū)綠化面積相對比較有限,種植的綠化植物品種和數(shù)量在一定程度上收到限制,3月份時,公司各位領(lǐng)導(dǎo)在對綠化進(jìn)行驗(yàn)收的時候發(fā)現(xiàn)一些問題,如:噴泉水池壁有些縫沒磨好,樹木成活率低,小區(qū)內(nèi)種植的劍麻不合理,路面沒磨好,仿木地面做得不合格等等,這對這些施工中存在的問題,我管理處及時給綠化公司發(fā)出整改通知,建議他們在短時間內(nèi)解決這些問題。到目前為止,這些問題基本上已經(jīng)解決,達(dá)到住宅小區(qū)綠化的要求,為業(yè)主創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境。
鐵路工作一年個人總結(jié)篇四
主要工作情況
1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標(biāo)的金額x萬元。按照高速集團(tuán)公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2、到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,協(xié)助制定應(yīng)對方案,防范合同違約和欠款風(fēng)險。
3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
1、會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實(shí)施。
3、擬定了局管各單位《xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,組織在全局工作會議上簽訂。
4、會同機(jī)關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團(tuán)公司,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求,擬定《x省地方鐵路局xx年全面風(fēng)險管理工作實(shí)施方案》,及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團(tuán)公司。
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,匯總整理xx年度統(tǒng)計資料,完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求,會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,提出xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計劃建議。
1、根據(jù)高速集團(tuán)公司對物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。
2、根據(jù)省國資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,認(rèn)真研究有關(guān)政策,并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報,爭取獲得支持。
4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。
5、配合運(yùn)輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。
6、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
鐵路工作一年個人總結(jié)篇五
一、加強(qiáng)對進(jìn)場職工的安全教育培訓(xùn)
20xx年項(xiàng)目任務(wù)重,工期緊,各專業(yè)進(jìn)場人員多,人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過崗前的安全學(xué)習(xí),告知本項(xiàng)目部在施工過程中具有哪些隱患,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng)。針對不同的專業(yè),再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無論是項(xiàng)目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工,都必須全員參加安全教育培訓(xùn),最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。
二、落實(shí)督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位
施工項(xiàng)目從施工前及時下達(dá)安全交底,并組織安質(zhì)部,工程部開展專項(xiàng)安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對交底內(nèi)容做講解,堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上,要求嚴(yán)格落實(shí)交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查
書面資料,崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問題,分析原因。